Kolbenschmidt Korbowód Audi Seat Skoda Vw 1.8 TFSI / TSI – gdy liczy się precyzja w każdym obrocie
Jeśli w Twoim aucie pracuje silnik z rodziny 1.8 TFSI lub 2.0 TFSI/TSI, a w planach masz naprawę lub regenerację osprzętu dolnego, jednym z elementów, które muszą być dobrane perfekcyjnie, jest korbowód. Produkt Kolbenschmidt Korbowód Audi Seat Skoda Vw 1 8 2 0 Tfsi Tsi Sw 23 Kor0022 to nowa część od renomowanego niemieckiego producenta KOLBENSCHMIDT, zaprojektowana z myślą o konkretnych wariantach silników stosowanych w modelach koncernu VAG.
To propozycja dla osób, które chcą wymienić sworzeń i korbowód na podzespoły o właściwych parametrach geometrycznych oraz dopasowaniu do jednostek napędowych. W praktyce oznacza to mniej ryzyka błędnego doboru i większą pewność, że mechanika będzie pracować tak, jak przewidziano.
Warto też podkreślić, że w niektórych wersjach silników stosowano korbowody pod sworzeń 23 mm, ale w innych spotyka się także warianty pod sworzeń 21 mm. Dlatego dobór „na oko” to proszenie się o kłopoty.
Kluczowe parametry: główka trapezowa i sworzeń 23 mm (KOLBENSCHMIDT KOR0022)
Omawiany korbowód ma określone cechy konstrukcyjne, które mają znaczenie dla współpracy z tłokiem i sworzniem. Producent wskazuje, że jest to korbowód nowy KOLBENSCHMIDT o oznaczeniu KOR0022 (w opisie: KOLBENSCHMIDT KOR0022sworzeń).
Najważniejsze informacje techniczne dotyczą sworznia o średnicy 23 mm oraz główki trapezowej. Te parametry są krytyczne podczas montażu, ponieważ to one decydują o poprawnym spasowaniu elementów w układzie korbowo-tłokowym.
Jeżeli prowadzisz naprawę silnika w modelach takich jak Audi, Seat czy Skoda, a w dokumentacji lub weryfikacji po rozebraniu jednostki wychodzi, że potrzebujesz sworznia 23 mm, ten korbowód będzie logicznym wyborem. Jednocześnie pamiętaj, że w zależności od rocznika i kodu silnika mogły występować różne rozwiązania.
Dopasowanie do silników i modeli: szeroka kompatybilność w obrębie 1.8 TFSI, 2.0 TFSI i 1.8 TSI
Produkt został opisany jako część pasująca do wielu wariantów silników montowanych w pojazdach Audi, Seat, Skoda oraz Volkswagen. W praktyce oznacza to, że jeden korbowód może obsługiwać kilka kodów jednostek napędowych – ale zawsze pod warunkiem, że Twoja wersja silnika i parametry sworznia zgadzają się w 100%.
W specyfikacji producenta wymieniono m.in. zastosowanie w:
- Audi A1 (8X_) – 1.8 TFSI (02.2015–10.2018) 192 KM oraz inne wskazane kody silników
- Seat Altea XL – 2.0 TFSI (05.2009– ) 211 KM, a także dalsze modele i warianty
Lista obejmuje również kolejne rodziny i nadwozia, w tym m.in. wersje z oznaczeniami: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI oraz 1.8 TSI w różnych rocznikach i konfiguracjach mocy. W opisie uwzględniono konkretne kody silników oraz przedziały dat produkcji (od–do lub od danego miesiąca), co jest ważne przy zamawianiu części.
Przykładowo, w zestawieniu pojawiają się m.in. jednostki o kodach: DAJBA, BZBA, CCZAA, CJSAA, CDHAA, CDHBA, CJEBA, CJEEA, CYGAA oraz wiele innych, a także odpowiedniki dla Seat, Skody i Volkswagena (w tym rodziny Octavia, Superb, Golf, Jetta, Passat, Polo, Touran czy Caddy). Dokładne dopasowanie zależy od Twojej specyfikacji silnika.
Dlaczego warto wybrać KOLBENSCHMIDT Kor0022 – nowa część zamiast zgadywania
Wymiana korbowodu to element naprawy, którego nie warto odkładać „na później”, jeśli w silniku pojawiają się objawy sugerujące zużycie lub problemy w obszarze tłoków i układu korbowo-tłokowego. W takich pracach liczy się jakość oraz zgodność wymiarowa.
Kolbenschmidt to marka kojarzona z produkcją części silnikowych o wysokiej precyzji. Ten konkretny korbowód jest nowy i przeznaczony do konkretnych zastosowań w silnikach VAG, co ułatwia dobór w warsztacie.
Jednocześnie w opisie producenta znajdziesz ważną uwagę: w niektórych modelach stosowano także korbowody pod sworzeń 21 mm. To oznacza, że nawet jeśli model auta „pasuje”, to nadal trzeba sprawdzić, czy w Twoim przypadku wymagana jest średnica 23 mm.
Przed zakupem: weryfikacja 100% dopasowania do Twojego samochodu
Wielu kierowców popełnia błąd polegający na dopasowaniu części wyłącznie po modelu i roczniku. W praktyce koncern VAG bywa skomplikowany: w obrębie jednego modelu i nawet podobnej jednostki napędu mogą występować różne warianty komponentów.
Dlatego przed złożeniem zamówienia upewnij się, że oferowana część jest odpowiednia w 100% do Twojego samochodu. Najlepsza metoda to sprawdzenie kodu silnika oraz parametrów dotyczących sworznia i elementów współpracujących.
Jeśli prowadzisz naprawę po rozbiórce, porównaj oznaczenia i wymiary. To oszczędza czas, nerwy i koszty ewentualnej korekty zamówienia.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent / model części | KOLBENSCHMIDT KOR0022 |
| SKU | f13bf0b4c2b6 |
| Średnica sworznia | 23 mm |
| Konstrukcja główki | główka trapezowa |
| Cena | 420 zł |
Gdzie ten korbowód może mieć zastosowanie w praktyce (przegląd kodów i okresów)
Opis produktu zawiera bardzo rozbudowane zestawienie zastosowań dla wielu kodów silników i roczników. To dobra wiadomość dla osób, które szukają właściwego zamiennika w obrębie tej samej rodziny napędów.
W specyfikacji pojawiają się m.in. jednostki z zakresu 1.8 TFSI/TSI oraz 2.0 TFSI, a także konkretne przedziały produkcji. Wśród wymienionych wariantów są m.in. DAJBA, BZBA, CCZAA, CJSAA, CDHAA, CDHBA, CJEBA, CJEEA, CYGAA, CCZATT, CJSA oraz szeroka lista kolejnych kodów.
Jeżeli w Twoim aucie pojawia się temat doboru części do silnika 1.8 TFSI/TSI lub 2.0 TFSI, ten korbowód może być właściwą drogą – ale ponownie: dopasowanie musi być potwierdzone na podstawie danych Twojej wersji.