Mercedes-Benz Atego 1024 KlimaPoduszka rama 630 – ciężarówka do pracy, nie do stojenia

Jeśli szukasz sprawdzonej bazy pod zabudowę, model Mercedes-Benz Atego 1024 KlimaPoduszka rama 630 jest propozycją, która łączy funkcjonalność i gotowość do dalszych modyfikacji. To egzemplarz oferowany w bardzo dobrym stanie, z naciskiem na komfort obsługi oraz bezpieczeństwo w codziennej pracy. Właściciel podaje, że w ofercie są dwie identyczne sztuki, co ułatwia kompletowanie floty lub wymianę jednego z pojazdów bez przestojów.

Samochód pochodzi z rocznika produkcji: 11,2013, a użytkowanie od 2014 r.. W opisie wskazano normę Euro-5, co ma znaczenie dla zgodności z wymaganiami środowiskowymi. Wersja jest przygotowana pod zabudowy różnego typu – od pojazdów specjalnych po transport ładunków wymagających stabilnej platformy.

Warto też zwrócić uwagę na rozmiar i budowę ramy: rama ok. 630 cm oraz rozstaw osi ok. 4,3 (możliwa zmiana). To praktyczny zestaw parametrów dla firm, które potrzebują elastycznego dopasowania do konkretnej zabudowy.

Bezpieczeństwo i komfort na co dzień: centralny zamek, immobilizer i klimatyzacja

W tym Mercedes-Benz Atego 1024 KlimaPoduszka rama 630 zadbano o elementy, które realnie wpływają na codzienną eksploatację. W wyposażeniu bezpieczeństwa znajduje się centralny zamek oraz immobilizer. To rozwiązania, które pomagają ograniczać ryzyko nieuprawnionego użycia i zwiększają ochronę pojazdu, szczególnie gdy samochód stoi poza bazą.

Komfort kierowcy podnosi klimatyzacja. W trasie i w pracy miejskiej ma to ogromne znaczenie – mniej zmęczenia, lepsza koncentracja i wygodniejsze warunki podczas dłuższych dyżurów. Dodatkowo w opisie pojawia się poduszka (przód i tył) oraz wzmianka o resorach, co sugeruje przemyślane podejście do zawieszenia i pracy na różnych nawierzchniach.

W praktyce taki zestaw jest szczególnie ważny, gdy pojazd ma być wielozadaniowy: raz przewozi konkretne ładunki, innym razem pracuje jako baza pod narzędzia, platformy czy zabudowy specjalne.

Multimedia i funkcje robocze: komputer pokładowy, tachograf i winda

Mercedes Atego w wersji roboczej powinien mieć czytelne informacje dla kierowcy oraz sprzęt, który wspiera legalną i bezpieczną pracę. Tutaj znajdziesz komputer pokładowy oraz tachograf. Tachograf jest kluczowy dla firm realizujących transport zgodnie z przepisami dotyczącymi czasu pracy kierowców.

W wyposażeniu pojawia się również winda. To istotny punkt, bo w zależności od planowanej zabudowy i sposobu załadunku, może znacząco skrócić czas obsługi ładunku. W opisie jest jednak zaznaczenie: sprzedawany bez windy – warto więc dopytać o kompletność elementów w ramach konkretnej transakcji, zanim podejmiesz decyzję o zabudowie.

Jeśli zależy Ci na gotowości do pracy oraz na tym, by samochód nie był „pusty” od strony elektroniki, ten wariant spełnia oczekiwania. Dokumentacja i fakturowanie również zostały wskazane jako faktura VAT.

Rama i parametry pod zabudowę: 630 cm, możliwość zmiany rozstawu i elastyczne zastosowania

Największą przewagą tego egzemplarza jest to, że jest to rama o długości ok. 630 cm oraz rozstaw osi ok. 4,3 (możliwość zmiany). Dla firm zabudowujących pojazdy takie informacje są kluczowe – pozwalają planować montaż konkretnego rozwiązania bez zgadywania.

W opisie sprzedający podkreśla stan elementów ramowych: rama kabina jak nowa oryginał!!!. Dodatkowo wskazano, że to pojazd Atego 1024 Euro-5 oraz stan bardzo dobry. W kontekście zabudowy to bardzo ważne, bo w praktyce to właśnie kondycja nośnej konstrukcji determinuje opłacalność dalszych prac.

Producent dopuszcza montaż różnych typów nadwozi – w ofercie pada informacja o możliwości zabudowy m.in. kiper, HDS, hakowiec, chłodnia, skrzynia i inne rozwiązania. Taki zakres zastosowań sprawia, że model może pasować zarówno do transportu lokalnego, jak i do firm specjalistycznych.

Parametr Wartość
Model Mercedes-Benz Atego 1024
SKU cef2f161d5f4
Cena 134070 zł
Norma emisji Euro-5
Rok produkcji / początek użytkowania 11,2013 / od 2014 r.
Długość ramy ok. 630 cm
Rozstaw osi ok. 4,3 (możliwość zmiany)
Wyposażenie – bezpieczeństwo Centralny zamek, immobilizer
Wyposażenie – komfort Klimatyzacja
Wyposażenie – zawieszenie Poduszki: przód i tył; resory
Wyposażenie – multimedia/urządzenia Komputer pokładowy, tachograf
Winda W opisie: winda; sprzedaż bez windy
Faktura Faktura VAT
Stan Bardzo dobry; dwie identyczne sztuki

Gdzie kupisz i jak finansować? Kredyt oraz leasing we współpracy z doradcą

Zakup tego Mercedes-Benz Atego 1024 KlimaPoduszka rama 630 wiąże się z możliwością finansowania. W opisie wskazano możliwość kredytu i leasingu (wszystkie banki) oraz obsługę przez Kancelarię Finansową AD KREDYT. To ważne dla firm, które chcą rozłożyć koszt w czasie i utrzymać płynność budżetu.

Kontakt do doradcy został podany wprost: Albert Duda – Doradca Finansowy, tel. 881570970. W treści pojawia się prośba o powołanie się na firmę ALKAR – dzięki temu formalności mogą przebiec szybciej.

Jeśli zależy Ci na sprawnym procesie zakupu, warto też zwrócić uwagę na kwestie formalne: pojazd jest sprzedawany na fakturę VAT, a w opisie pojawia się także informacja o cenie w wariantach publikacji (np. „cena otomoto netto” i „Allegro brutto”).

Lokalizacja, dostępność i elastyczność zabudowy

Pojazd znajduje się 25 km od Kielc w stronę Piotrkowa Tryb. (trasa 74). To wygodna lokalizacja dla firm działających w regionie świętokrzyskim i okolicach, a także dla tych, które planują odbiór pojazdu po uzgodnieniu szczegółów.

Sprzedający podkreśla, że są dwie identyczne sztuki w ofercie. Jeśli planujesz uzupełnienie floty lub potrzebujesz dwóch pojazdów o podobnej specyfikacji pod zabudowę, taka dostępność może znacząco ułatwić decyzję zakupową.

W opisie zaznaczono także, że pojazd jest „używany od 2014 r.” i że rama oraz elementy kabiny są w bardzo dobrym stanie. To daje dobrą bazę do dalszych prac – czy to pod kiper, HDS, hakowiec, chłodnię czy skrzynię.

  • Możliwość dopasowania rozstawu osi (ok. 4,3) do planowanej zabudowy
  • Rama ok. 630 cm – praktyczny wymiar pod wiele typów nadwozi
  • Wyposażenie: klimatyzacja, tachograf, komputer pokładowy oraz elementy bezpieczeństwa