Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 – do czego jest przeznaczony?
Odpowiedni olej do przekładni to jeden z tych elementów, które realnie wpływają na kulturę pracy układu napędowego i jego trwałość. Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 został przygotowany jako produkt klasy przemysłowo-samochodowej, przeznaczony do zastosowań, gdzie producent wymaga specyfikacji dla olejów przekładniowych o wysokiej odporności na obciążenia i temperaturę.
To olej mineralny o klasie lepkości SAE 80, zaprojektowany do pracy w mechanizmach, które pracują pod dużym naciskiem i wymagają właściwych parametrów smarnych. Producent określa go jako olej spełniający wymagania API GL-5, co jest istotne zwłaszcza w przypadku przekładni wymagających ochrony przed zużyciem i zjawiskami typu „scuffing”.
W praktyce oznacza to, że preparat może być dobrym wyborem, gdy w dokumentacji serwisowej lub w specyfikacji producenta pojazdu widnieje wymóg zgodności z normami przewidzianymi dla olejów przekładniowych GL-5.
Specyfikacje i zgodności – co dokładnie spełnia olej?
Kluczowym argumentem przy doborze oleju jest zgodność ze specyfikacjami producentów. W przypadku Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 producent podaje, że olej spełnia API GL-5 oraz przewyższa wymagania wielu norm, w tym:
- Ford M2C201-A (przewyższa specyfikację)
- Ford M2C197-A (przewyższa specyfikację)
Oprócz tego olej jest zgodny z wymaganiami wskazanymi przez innych producentów, w tym GM 1940764, MAN 342 M-1 oraz MB 235.0. Tak szeroka lista odniesień ułatwia dobór, gdy serwis lub użytkownik kieruje się wymaganiami dla konkretnego typu przekładni.
Warto pamiętać, że oleje GL-5 są przeznaczone do układów pracujących w trudniejszych warunkach, często tam, gdzie stosuje się dodatki przeciwzużyciowe i przeciwprzetarciowe. Dzięki temu smarowanie ma utrzymywać właściwą ochronę w całym okresie eksploatacji.
Parametry użytkowe: lepkość SAE 80 i charakterystyka mineralna
Ten model oleju ma klasę lepkości SAE 80 oraz jest określony jako olej mineralny. Takie podejście oznacza, że produkt jest oparty na bazach mineralnych i dobrany do warunków pracy typowych dla przekładni, w których wymagana jest lepkość zgodna z SAE 80.
Dobór lepkości ma znaczenie zarówno dla właściwości smarnych w temperaturze pracy, jak i dla zachowania filmu olejowego w obszarach narażonych na tarcie. W praktyce oznacza to, że olej powinien wspierać prawidłowe smarowanie zębów przekładni oraz elementów współpracujących.
Jeśli w Twoim aucie lub w dokumentacji serwisowej widnieje zalecenie dla oleju o klasie SAE 80 oraz odpowiedniej klasy jakości API GL-5, Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 stanowi logiczny kierunek doboru.
Wariant opakowania i praktyka zakupu
Olej jest dostarczany w formie kanistra o pojemności 4 litry. To wygodne rozwiązanie dla osób, które planują wymianę oleju przekładniowego w konkretnym zakresie lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
Producent podaje również jednostkę pakowania: 1 oraz ilość w jednostce pakowania: 4, co w praktyce oznacza, że zestaw jest skompletowany tak, aby ułatwić zakup większej ilości przy większych przebiegach prac serwisowych lub w przypadku flot.
Za produkt widnieje cena 156.22 zł, co pozwala ocenić koszt względem wymaganego standardu jakości. Warto przy tym pamiętać, że realna ilość oleju potrzebna do wymiany zależy od konstrukcji przekładni i zaleceń producenta.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 |
| SKU | 2ad795b7b2b7 |
| Cena | 156.22 zł |
| Rodzaj oleju | Olej mineralny |
| Klasa lepkości | SAE 80 |
| Rodzaj połączenia / forma dostawy | Kanister |
| Pojemność | 4 litry |
| Specyfikacja | API GL-5; przewyższa: Ford M2C201-A, Ford M2C197-A, GM 1940764, MAN 342 M-1, MB 235.0 |
| Jednostka pakowania | 1 |
| Ilość w jednostce pakowania | 4 |
Jak dobrać olej do konkretnego auta i na co zwrócić uwagę?
Dopasowanie oleju przekładniowego najlepiej oprzeć o wymagania producenta pojazdu. W praktyce oznacza to weryfikację kodu specyfikacji w instrukcji serwisowej lub poprzez dobór po numerze VIN. Dzięki temu ograniczasz ryzyko nietrafionego produktu i zapewniasz zgodność z wymaganiami konstrukcyjnymi przekładni.
Jeśli szukasz zamiennika lub właściwego środka do konkretnych modeli, zwróć uwagę, czy w Twoim przypadku wymagana jest klasa API GL-5 oraz lepkość SAE 80. To właśnie te parametry są fundamentem działania oleju w układzie przekładniowym.
Wiele osób interesuje się też tym, czy dany olej „pasuje” do określonych zastosowań. Warto pamiętać, że przy doborze liczą się specyfikacje, a nie same nazwy modeli. Nawet jeśli użytkownik pyta o konkretne auta i roczniki, ostateczna decyzja powinna opierać się o zgodność z wymaganiami producenta.
Dlaczego warto postawić na RAVENOL przy wymagających przekładniach?
Olej przekładniowy RAVENOL 1223201-004-01-999 łączy w sobie klasę jakości API GL-5 oraz lepkość SAE 80, a także potwierdzone zgodności z normami takich marek jak Ford, GM, MAN i Mercedes-Benz. To zestawienie jest istotne, gdy w przekładni liczy się odporność na wysokie obciążenia i stabilne smarowanie.
Producent wskazuje dodatkowo, że olej przewyższa wymagania kilku norm – a to zwykle oznacza, że produkt jest przygotowany tak, aby sprostać trudniejszym warunkom pracy niż minimalne wymagania. Dzięki temu możesz oczekiwać, że smarowanie będzie realizowane zgodnie z założeniami dla olejów GL-5.
Jeżeli zależy Ci na rozwiązaniu, które ma jasno określone parametry i zgodności, ten model jest dobrym kandydatem do regularnej obsługi serwisowej – szczególnie wtedy, gdy specyfikacja w dokumentacji jest bezpośrednio powiązana z GL-5 i SAE 80.