Exide AGM YTX12BS – bezobsługowa bateria do motocykli i skuterów
Jeśli szukasz akumulatora, który nie wymaga dolewania elektrolitu i zapewnia pewny rozruch nawet wtedy, gdy motocykl stoi dłużej, dobrym tropem będzie Exide Agm Ytx12Bs Suzuki Dl650 V-Strom 04-12 Ytx12-Bs. To model rozruchowy 12V o pojemności 10Ah i wysokim prądzie rozruchowym 150A, zaprojektowany w technologii AGM. Dzięki temu bateria jest szczelna i gotowa do pracy w typowych warunkach eksploatacji – bez zabawy w obsługę.
Warto też zwrócić uwagę na sposób dostawy: akumulator jest suchoładowany z elektrolitem (ETX12-BS) i zalany w dniu zakupu. Oznacza to, że otrzymujesz egzemplarz wysyłany gotowy do użycia. Dla wielu użytkowników to kluczowe – szczególnie wtedy, gdy chcesz szybko wrócić do jazdy zamiast czekać na przygotowanie sprzętu.
Producent przewidział również formalność, o której warto pamiętać: niezbędny jest zwrot starego akumulatora albo wpłata kaucji za jego brak. To standard w wielu systemach wymiany i pozwala dbać o właściwą utylizację zużytych baterii.
Dlaczego technologia AGM ma znaczenie przy rozruchu?
Akumulator AGM (Absorbent Glass Mat) wyróżnia się konstrukcją, w której elektrolit jest związany w materiale włókninowym. W praktyce przekłada się to na stabilniejszą pracę w porównaniu do rozwiązań wymagających klasycznej obsługi. W codziennym użytkowaniu liczy się przede wszystkim to, by rozruch był przewidywalny – zwłaszcza w chłodniejsze dni.
Ten model ma parametry, które pasują do wielu motocykli i pojazdów o zbliżonym zapotrzebowaniu: 12V, 10Ah oraz 150A prądu rozruchowego. To zestaw, który pomaga uruchomić silnik w typowym scenariuszu użytkowania – od codziennych dojazdów po weekendowe wypady.
Jeżeli jesteś użytkownikiem motocykla z rodziny Suzuki V-Strom, szczególnie roczników 2004–2012, to naturalnie pojawia się pytanie o dopasowanie. Właśnie dlatego fraza Exide Agm Ytx12Bs Suzuki Dl650 V-Strom 04-12 Ytx12-Bs jest tak często wyszukiwanym zestawieniem – bo to akumulator rozruchowy, którego parametry i format są spójne z wymaganiami w tej klasie pojazdów.
Kompatybilność – do jakich modeli pasuje Exide YTX12-BS?
Jedną z największych zalet tego akumulatora jest szeroka lista zastosowań. W opisie przewidziano dopasowanie do wielu marek i modeli – od motocykli sportowych po quady i skutery. Dzięki temu łatwiej dobrać właściwy egzemplarz, bez zgadywania.
Na liście kompatybilności znajdują się m.in. Suzuki 650 DL650 V-Strom (2004–2012) oraz wiele innych wariantów Suzuki, ale także pojazdy innych producentów. W praktyce oznacza to, że akumulator może być sensowną alternatywą również wtedy, gdy w Twoim pojeździe istotne są parametry 12V/10Ah i prąd rozruchowy 150A oraz odpowiedni rozmiar.
Poniżej masz zestawienie najważniejszych danych technicznych, które pomagają w doborze. Jeśli chcesz mieć pewność, porównaj też oryginalne oznaczenie akumulatora w pojeździe (np. w okolicy mocowania lub na obudowie).
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent / seria | Exide AGM (YTX12-BS) |
| Napięcie | 12V |
| Pojemność | 10Ah |
| Prąd rozruchowy | 150A |
| Typ | Rozruchowy, bezobsługowy |
| Technologia / sposób przygotowania | Suchoładowany z elektrolitem (ETX12-BS), zalany w dniu zakupu; wysyłany gotowy do użycia |
| Polaryzacja | L+ (lewy plus) |
| Wymiary (dł. x szer. x wys.) | 150 mm x 87 mm x 130 mm |
| Kod / SKU | 388b7fd0cdab |
| Cena | 225 zł |
Wymiary, polaryzacja i dopasowanie w praktyce
Przy wyborze akumulatora nie liczą się tylko parametry elektryczne, ale też dopasowanie mechaniczne. Tu producent podaje konkretnie: 150 mm x 87 mm x 130 mm oraz L+ (lewy biegun dodatni). To ważne, bo w wielu motocyklach i skuterach akumulator jest umieszczony w wąskiej przestrzeni, gdzie liczy się każdy milimetr.
Jeżeli w Twoim pojeździe miejsce na akumulator jest przewidziane pod model o oznaczeniu YTX12-BS, to Exide AGM jest przygotowany tak, by pasować do typowych rozwiązań montażowych. Dzięki temu unikniesz problemów typu „za duży/za mały” czy niewłaściwa strona przewodów.
Warto też pamiętać, że produkt jest bezobsługowy. Oznacza to, że użytkownik nie musi wykonywać czynności serwisowych związanych z uzupełnianiem elektrolitu. To szczególnie wygodne dla osób, które chcą po prostu jeździć i nie wracać do tematu baterii.
Exide YTX12-BS w ofercie – dla tych, którzy chcą mieć pewność startu
Akumulator w cenie 225 zł to propozycja dla kierowców, którzy wolą stawiać na sprawdzony producent i technologiczne podejście AGM. W tej klasie liczy się nie tylko cena, ale też gotowość do pracy – a tu dostajesz egzemplarz zalany i wysyłany gotowy do użycia.
Jeżeli rozważasz zakup do motocykla z roczników pasujących do Suzuki DL650 V-Strom (04–12), możesz potraktować ten model jako bezpośrednią odpowiedź na potrzeby rozruchowe. W opisie przewidziano również dopasowanie do szeregu innych pojazdów – od modeli Arctic Cat, przez Can-Am i Honda, aż po Kawasaki, Triumph, Yamaha oraz wiele skuterów i quadów.
Wybierając Exide Agm Ytx12Bs Suzuki Dl650 V-Strom 04-12 Ytx12-Bs, dostajesz akumulator rozruchowy 12V/10Ah/150A w standardzie YTX12-BS, z wymiarami 150x87x130 mm i polaryzacją L+. To zestaw, który ułatwia dobór i pozwala skupić się na najważniejszym: pewnym starcie Twojego motocykla.
- Gotowy do użycia po przygotowaniu (zalany w dniu zakupu, wysyłany z elektrolitem)
- Bezobsługowa praca dzięki technologii AGM