Renault Premium 270 z wywrotką 6,30 m i HDS HIAB 122 B-2 DUO – sprawdzony zestaw do pracy
Jeśli szukasz ciężarówki, która ma realnie wspierać codzienne zadania na budowie, w logistyce lub przy pracach ziemnych, ten Renault Premium 270*WYWROTKA 6,30m*HIAB 122B-2 DUO jest propozycją wartą uwagi. To pojazd z zabudową wywrotową o długości 6,30 m oraz dźwigiem HDS marki HIAB w wersji 122 B-2 DUO, dzięki czemu możesz łączyć przewóz z załadunkiem i rozładunkiem bez angażowania dodatkowego sprzętu.
Ogłoszenie dotyczy egzemplarza Renault Premium 270 / 6×2 z rocznika 2006. Deklarowany przebieg wynosi 454 000 km, a pojazd jest opisany jako bez wypadkowy i w bardzo dobrym stanie. Taka konfiguracja sprawdza się zwłaszcza wtedy, gdy liczy się połączenie mobilności, udźwigu i funkcjonalności zabudowy.
W cenie znajduje się również podstawowe wsparcie eksploatacyjne w postaci dokumentacji oraz obsługi formalności – na miejscu wystawiana jest faktura VAT. Warto też wiedzieć, że istnieje możliwość pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu.
Wyposażenie pod bezpieczeństwo i komfort – co dostajesz w codziennej pracy
W tym modelu producent i wyposażenie skupiają się na tym, aby kierowca pracował pewnie i wygodnie, nawet w trudniejszych warunkach. Na pokładzie znajdziesz m.in. ABS, immobilizer oraz retarder, czyli układ wspomagający hamowanie, który pomaga utrzymać kontrolę nad pojazdem, szczególnie podczas zjazdów i jazdy z ładunkiem.
Komfort prowadzenia podnosi m.in. klimatyzacja, a także elementy elektryczne: elektryczne szyby i elektryczne lusterka. Dodatkowo kierowca ma do dyspozycji tempomat oraz komputer pokładowy, co ułatwia codzienne planowanie trasy i kontrolę parametrów jazdy.
Wśród istotnych rozwiązań pojawiają się też praktyczne elementy eksploatacyjne: tachograf, blokada mostu oraz hamulec silnikowy. Do tego dochodzi wspomaganie kierownicy, które poprawia ergonomię prowadzenia w trasie i podczas manewrów.
Na uwagę zasługują również rozwiązania konstrukcyjne związane z trakcją: podwójne tylne koła. To częsty wybór w pojazdach pracujących z dużym obciążeniem, bo przekłada się na stabilność i równomierniejsze przenoszenie masy.
Wywrotka i zabudowa – wymiary skrzyni oraz parametry użytkowe
Sednem oferty jest zabudowa wywrotowa. Skrzynia ma wymiary: 630 x 240 x 60 cm (długość x szerokość x wysokość). Taka geometria pozwala wygodnie przewozić materiały sypkie i ładunki, które wymagają sprawnego wysypu na miejscu pracy.
Ładowność pojazdu wynosi 13 000 kg, a DMC (dopuszczalna masa całkowita) to 26 000 kg. To istotne parametry dla osób, które planują przewozy w ramach limitów i chcą utrzymać przewidywalność w rozliczeniach oraz w codziennej eksploatacji.
Rozstaw osi w tym egzemplarzu to 480/135 cm, co wpływa na prowadzenie i możliwości pracy w terenie. W kontekście trakcji i przełożeń ważny jest też rozmiar opon: 315/80R22,5, dobrany pod cięższe warunki i pracę z obciążeniem.
Warto zwrócić uwagę na konstrukcję zawieszenia: przód – resorowy, a tył – pneumatyczny. Taki układ często łączy wytrzymałość z lepszym komfortem na nierównościach i stabilnością przy dociążeniu.
HDS HIAB 122 B-2 DUO – precyzja załadunku w jednym zestawie
W tej wersji pojazd wyposażono w model HDS: HIAB 122 B – 2 DUO. To rozwiązanie, które podnosi funkcjonalność całego zestawu – zamiast organizować oddzielny dźwig, możesz wykonywać prace przeładunkowe bezpośrednio z samochodu.
Takie podejście jest szczególnie przydatne wtedy, gdy liczy się czas, a miejsca załadunku są ograniczone. Dodatkowo możliwość pracy z dźwigiem w połączeniu z wywrotką sprzyja efektywnemu cyklowi: przewóz → wysyp → przeładunek elementów lub materiałów.
Jeżeli planujesz zakup pod działalność, warto pamiętać, że w ogłoszeniu wskazano możliwość zostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu, co może ułatwić zmianę floty. W razie potrzeby formalności i finansowanie można skonsultować z obsługą.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa / konfiguracja | Renault Premium 270 / 6×2, wywrotka 6,30 m + HDS HIAB 122 B-2 DUO |
| Rok produkcji | 2006 |
| Przebieg | 454 000 km |
| Ładowność | 13 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Wymiary skrzyni | 630 x 240 x 60 cm (dł x szer x wys) |
| Rozstaw osi | 480/135 cm |
| Model HDS | HIAB 122 B – 2 DUO |
| Rozmiar opon | 315/80R22,5 |
| Zawieszenie | Przód: resorowe; tył: pneumatyczne |
| Cena | 144 000 zł netto |
| SKU | 64f8b3b5ded0 |
Finansowanie, formalności i zakup – jak wygląda proces
To ogłoszenie obejmuje sprzedaż z fakturą VAT, co jest istotne dla firm rozliczających koszty. Dodatkowo w opisie wskazano, że istnieje możliwość załatwienia leasingu lub kredytu na wybrany przez klienta samochód, a sprzedający współpracuje z BNP Paribas SA oraz Getin Bank SA.
Jeżeli zależy Ci na sprawnym wyjeździe, w treści pojawia się informacja o dostępności tablic zjazdowych oraz ubezpieczenia OC na drogę powrotną – od ręki. To szczególnie wygodne, gdy auto ma wrócić do floty szybko po zakupie.
Kontakt do sprzedającego jest podany w ogłoszeniu, a siedziba firmy znajduje się pod adresem: ul. Tarnowska 185, 33-300 Nowy Sącz. W razie potrzeby obsługa może pomóc w kwestiach związanych z finansowaniem i organizacją dokumentów.
Dla kogo będzie to dobre rozwiązanie?
Ten zestaw jest skierowany do osób, które potrzebują jednego samochodu do kilku zadań: przewozu materiałów oraz wykonywania przeładunków dzięki HDS. Układ 6×2, podwójne tylne koła oraz parametry pod DMC 26 000 kg sprawiają, że pojazd może być sensownym wyborem do pracy w terenie i na placach budowy.
W wyposażeniu nie zabrakło też elementów praktycznych dla kierowcy: tempomat, tachograf, klimatyzacja i systemy bezpieczeństwa jak ABS czy retarder. To połączenie ułatwia zarówno jazdę w trasie, jak i pracę w cyklu dziennym.
- Wywrotka 6,30 m i skrzynia 630 x 240 x 60 cm – pod przewozy i wysyp materiałów
- HIAB 122 B-2 DUO – przeładunek bez dodatkowego sprzętu
- ABS, immobilizer, retarder – bezpieczeństwo i kontrola jazdy
Jeśli chcesz, mogę przygotować również krótszą wersję opisu pod ogłoszenie (np. 800–1000 znaków) albo zestawić argumenty sprzedażowe pod konkretną branżę (budowlanka, odpady, transport materiałów sypkich).
Tekst został utworzony przy pomocy sztucznej inteligencji (modeli językowych).