Fiat Ducato Maxi 2.3 MultiJet 150 Km Firana 10.E.P – dostawczak gotowy do pracy
Jeśli szukasz samochodu dostawczego, który nie jest „na chwilę”, tylko ma realnie wspierać codzienny transport, model Fiat Ducato Maxi 2.3 MultiJet 150 Km Firana 10.E.P jest propozycją dla firm i osób pracujących w branży przewozowej. To egzemplarz zarejestrowany w Polsce, pochodzący z salonu, bez historii napraw blacharsko-lakierniczych od nowości. Sprzedawany jako pojazd sprawdzony i utrzymany w bardzo dobrym stanie technicznym.
Wyróżnikiem jest połączenie mocnego diesla 2.3 MultiJet 150 KM oraz wersji MAXI z zabudową typu plandeka (firana) na 10 euro palet. Auto ma także kabinę sypialnianą, co znacząco podnosi komfort podczas dłuższych tras i pracy w systemie „w trasie”.
Warto podkreślić, że Fiat Ducato Maxi 2.3 MultiJet 150 Km Firana 10.E.P spełnia normę Euro 6 i został skonfigurowany w sposób, który ułatwia eksploatację – bez AdBlue. Dzięki temu codzienne użytkowanie jest prostsze, a ryzyko problemów związanych z dodatkami do spalin ograniczone.
Silnik Iveco 2.3 MultiJet 150 KM i napęd zaprojektowany pod obciążenia
Pod maską pracuje silnik 2.3 MultiJet o mocy 150 KM w standardzie Euro 6. Jednostka napędowa została opisana jako „najlepsza” w swojej klasie, a w praktyce przekłada się to na dynamiczną jazdę oraz pewność prowadzenia przy pracy z ładunkiem. Samochód ma skrzynię 6-biegową, co pomaga utrzymać właściwe przełożenia zarówno w ruchu miejskim, jak i podczas jazdy autostradowej.
Ważne parametry związane z użytkowaniem pod ładunki również stoją na wysokim poziomie: DMC 3500 kg, ładowność 1041 kg oraz rozstaw osi 4.10 (zgodnie z danymi pojazdu). Dodatkowo zastosowano wzmacniane tylne zawieszenie z dwoma piórami oraz rozwiązania wspierające komfort i bezpieczeństwo przy większych obciążeniach.
Na uwagę zasługuje także ogumienie w dobrym stanie: opony 215/75 R 16 z deklarowanym zużyciem około 95% oraz marką Michelin. W efekcie samochód zachowuje stabilność, a kierowca ma większą kontrolę nad pojazdem w codziennych warunkach.
Wymiary przestrzeni ładunkowej i zabudowa firana na 10 euro palet
Jeżeli liczy się organizacja przewozów, ten egzemplarz jest przygotowany pod realne potrzeby logistyczne. Zabudowa typu firana/plandeka pozwala na przewóz 10 euro palet, co ułatwia planowanie załadunków i zmniejsza liczbę kursów. To szczególnie ważne dla firm, które chcą utrzymać rytm dostaw i optymalizować koszty.
Wymiary przestrzeni ładunkowej są konkretne: długość 4.92 cm, szerokość 2.20 cm oraz wysokość 2.40 cm. Dodatkowo przewidziano 10 uchwytów do mocowania ładunku, dzięki czemu zabezpieczenie towaru jest szybsze i bardziej uporządkowane.
Podłoga jest wykonana z płyty antypoślizgowej, co pomaga ograniczać ryzyko przesuwania się ładunku. W zestawie znajduje się również skrzynia narzędziowa oraz zbiornik na wodę, co przydaje się w codziennej obsłudze floty i obsłudze serwisowej.
| Parametr | Dane dla Fiat Ducato Maxi 2.3 MultiJet 150 Km Firana 10.E.P |
|---|---|
| Nazwa / model | Fiat Ducato Maxi 2.3 MultiJet 150 Km Firana 10.E.P (SKU: 5aca940e8cd3) |
| Rok produkcji i rejestracji | 2018 / 26.10.2018 |
| Silnik | 2.3 MultiJet, 150 KM, Euro 6, bez AdBlue |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa |
| Przebieg | 130 tys. km (deklarowany) |
| DMC i ładowność | DMC 3500 kg; ładowność 1041 kg |
| Rozstaw osi | 4.10 |
| Zabudowa | Firana/plandeka na 10 euro paletów |
| Wymiary przestrzeni ładunkowej | Długość 4.92 cm, szerokość 2.20 cm, wysokość 2.40 cm |
| Koła i opony | 215/75 R 16; ogumienie 95% (Michelin) |
| Cena | 99999 zł |
Bezpieczeństwo i komfort w trasie: od ABS po kabinę sypialnianą
Ten Fiat Ducato Maxi 2.3 MultiJet 150 Km Firana 10.E.P został wyposażony w systemy, które realnie wpływają na bezpieczeństwo codziennej jazdy. Wśród nich znajdziesz m.in. ABS, ASR (kontrola trakcji) oraz ESP (stabilizacja toru jazdy). Działa też alarm oraz immobilizer, co zwiększa ochronę pojazdu.
Na liście znajduje się również centralny zamek oraz poduszka powietrzna kierowcy (AIR-BAG). Co istotne przy użytkowaniu w trasie i z ładunkiem, zastosowano rozwiązania wzmacniające na tylne osie oraz elementy wspierające poduszki powietrzne wraz z kompresorem.
Komfort podnosi kabina sypialniana producenta LAMAX CABO oraz ogrzewanie postojowe WEBASTO. To szczególnie ważne, gdy praca wymaga odpoczynku w pojeździe lub gdy trasa przebiega w zmiennych warunkach pogodowych.
Multimedia, ergonomia i wyposażenie praktyczne
W kabinie zastosowano elementy, które ułatwiają pracę kierowcy. Jest komputer pokładowy z dużym wyświetlaczem w języku polskim (menu „komfort”), a także klimatyzacja automatyczna. W codziennym użytkowaniu docenisz również pełną elektrykę, regulowaną kierownicę oraz funkcje wygody w zasięgu ręki.
W wyposażeniu multimedialnym znajduje się radio CD oryginalne wbudowane w deskę. Dodatkowo przewidziano elektrycznie podnoszone szyby, elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka boczne oraz fotel kierowcy regulowany w 3 płaszczyznach. Zastosowano też fotel boczny podwójny, podłokietnik oraz pakiet schowków, a także półkę nad przednią szybą.
Warto zwrócić uwagę na stan pojazdu: wnętrze kabiny i tapicerka są jak nowe, a pod względem wizualnym i technicznym auto jest oceniane jako „jak nowy”. Producent zabudowy to LAMAR, a w konstrukcji zastosowano m.in. skrzynię narzędziową oraz odbojniki międzyosiowe.
Historia i formalności: auto z polskiego salonu, bezwypadkowe
Ten egzemplarz jest opisany jako samochód z polskiego salonu, bezwypadkowy – żaden element blacharsko-lakierniczy nie był od nowości naprawiany ani ponownie lakierowany. Sprzedawca deklaruje też 100% gwarancję przebiegu oraz możliwość sprawdzenia wiarygodności stanu i przebiegu na autoryzowanej stacji Fiat.
Samochód ma fakturę VAT. W opisie pojawia się też informacja o procedurach finansowania: istnieje możliwość finansowania kredytowego lub leasingowania z uproszczonymi procedurami i minimalną liczbą formalności, bez konieczności pokazywania dokumentów finansowych (według deklaracji sprzedawcy). Obsługa ma obejmować cały kraj oraz bezpośredni dojazd do klienta.
W kontekście użytkowania prawnego podano, że pojazd nie podlega podatkowi drogowemu oraz że uprawnienia wymagają prawa jazdy kategorii B. Dodatkowo wskazano, że skrzynia biegów i całość konfiguracji są przygotowane pod pracę z obciążeniem.