CROSS 250 XMOTOS XB-39 21/18 ENDURO – lampa i charakter pełnego crossa do jazdy w terenie
Jeśli szukasz sprzętu, który ma dawać frajdę z każdej przejażdżki i jednocześnie trzymać poziom wykonania, CROSS 250 XMOTOS XB-39 21/18 ENDURO LAMPA WYSYŁKA to propozycja przygotowana dla osób bardziej wymagających. Ten model XMOTOS to pełnoprawny cross „full cross”, czyli konstrukcja nastawiona na dynamiczną jazdę poza utwardzonymi drogami, z mocnym zawieszeniem i dopracowanymi detalami, które robią różnicę w praktyce.
Wyróżnikiem jest tu połączenie wysokich osiągów z solidnym układem napędowym i hamulcami hydraulicznymi. Dzięki temu XB-39 sprawdza się zarówno wtedy, gdy liczy się kontrola na hopkach i nierównościach, jak i gdy chcesz jechać pewnie w zakrętach oraz przy mocniejszym hamowaniu.
Warto też zwrócić uwagę na to, jak model jest przygotowywany do sprzedaży: przy zakupie crossa złożonego otrzymujesz pojazd uruchomiony, wyregulowany i odpalony po przeglądzie zerowym, z zalanym olejem. Natomiast cross w kartonie jest do samodzielnego złożenia – także wyregulowany i zalany olejem.
Silnik 250 cm³ i 28 KM – moc, która daje swobodę w enduro
Sercem CROSS 250 XMOTOS XB-39 jest 4-suwowy, 1-cylindrowy silnik o pojemności 250 cm³. Produkuje moc 28 KM, co w połączeniu z manualną skrzynią biegów pozwala płynnie dopasowywać tempo do warunków na trasie. Taki układ jest ceniony przez jeźdźców, którzy lubią pracę gazu i zmianę przełożeń, zamiast „automatycznego” prowadzenia.
Rozruch realizowany jest przez kopkę + rozrusznik, więc nawet gdy warunki nie sprzyjają, masz alternatywę. Zasilanie odbywa się przez gaźnik z ręcznym ssaniem, co pomaga utrzymać stabilność pracy w różnych warunkach terenowych.
Chłodzenie odbywa się powietrzem, a napęd przenoszony jest przez łańcuch KMC 520 RACE. To ważne w praktyce: moc przenoszona na koła musi być przewidywalna, szczególnie gdy wjeżdżasz w piach, błoto lub lądujesz po skokach.
Zawieszenie i geometria do skoków – przód Taiwan KKE, tył ZL Shock Absorber
W crossie XB-39 nacisk położono na zawieszenie, bo to ono w największym stopniu wpływa na komfort, kontrolę i bezpieczeństwo w terenie. Przód pracuje na Taiwan KKE Inverted Hydraulic Fork – Dual Adjustable – czyli z regulacją. Producent podaje także parametry: średnica 58 mm oraz duży skok tłoka, co przekłada się na możliwość wybierania nierówności i wysokie skoki.
Tył obsługuje ZL Shock Absorber o średnicy fi 53 mm i długości 485 mm. Amortyzator jest Dual Adjustable na kiwaku, dzięki czemu możesz dopasować pracę zawieszenia do stylu jazdy i warunków.
Do tego dochodzi wzmocniona rama wykonana z stali o wysokiej wytrzymałości. W połączeniu z takim zawieszeniem dostajesz konstrukcję, która jest nastawiona na dynamiczną jazdę i „mega zabawę” w terenie.
Hamulce tarczowe hydrauliczne i koła 21/18 – pewność działania w każdych warunkach
W crossie liczy się to, jak szybko i pewnie można wyhamować przed przeszkodą. Dlatego CROSS 250 XMOTOS XB-39 ma hamulce tarczowe hydrauliczne zarówno z przodu, jak i z tyłu. To rozwiązanie daje lepszą modulację siły hamowania w porównaniu do prostszych układów, a w praktyce ułatwia kontrolę na śliskim podłożu.
Rozmiary kół to klasyczne proporcje enduro: przód 21″ i tył 18″. Taki zestaw wspiera stabilność prowadzenia oraz pozwala lepiej „przecinać” nierówności.
W wyposażeniu znajdziesz off-roadowe opony z wysoką kostką, które pomagają w trakcji na luźnym gruncie. Do tego dochodzą szerokie podnóżki mocowane do ramy, zapewniające maksymalną kontrolę podczas dynamicznej jazdy.
Wysokość do siedzenia, wyposażenie i sposób dostawy – co dostajesz po zakupie
W CROSS 250 XMOTOS XB-39 21/18 ENDURO LAMPA WYSYŁKA znajdziesz dodatkowe elementy, które podnoszą funkcjonalność na co dzień. Producent przewidział elektryczny rozrusznik oraz hybrydową lekką i bardzo wytrzymałą ramę wykonaną ze stali o wysokiej wytrzymałości.
Na uwagę zasługuje także lampa – w tym modelu jest to istotny element wyposażenia, szczególnie gdy planujesz jazdy w warunkach zmiennej widoczności. W najnowszym wydaniu zastosowano smukłą linię nadwozia, a całość uzupełnia budowany, bardzo wydajny filtr powietrza.
Jeśli chodzi o wysokość, producent podaje wysokość do siedzenia 90 cm. To warto uwzględnić przed zakupem, bo wpływa na komfort wsiadania i dopasowanie pozycji podczas jazdy.
Co do dostępności i dostawy: oferowana jest wysyłka w kartonie (pojazd do samodzielnego złożenia) oraz możliwość zakupu crossa złożonego. W przypadku crossa złożonego dostajesz pojazd uruchomiony, wyregulowany, odpalony po przeglądzie zerowym i zalany olejem. Zakup w kartonie oznacza pojazd do samodzielnego złożenia, również wyregulowany i zalany olejem.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | CROSS X-MOTOS XB-39 |
| Silnik | 4-suwowy, 1-cylindrowy |
| Pojemność | 250 cc |
| Moc | 28 KM |
| Chłodzenie | powietrzem |
| Rozruch | kopka + rozrusznik |
| Skrzynia biegów | manualna, 5-biegów |
| Zasilanie | gaźnik z ręcznym ssaniem |
| Napęd | łańcuch KMC 520 RACE |
| Hamulce przód | tarczowe, hydrauliczne |
| Hamulce tył | tarczowe, hydrauliczne |
| Zawieszenie przód | Taiwan KKE Inverted Hydraulic Fork, Dual Adjustable |
| Zawieszenie tył | ZL Shock Absorber, Dual Adjustable na kiwaku (485 mm) |
| Wysokość do siedzenia | 90 cm |
| Koła | przód 21" / tył 18" |
| Prędkość maks. | ok. 120 km/h |
Jazda i regulacje: jak XB-39 odpowiada na teren
Cross XMOTOS XB-39 zaprojektowano tak, by dawał przewidywalne prowadzenie podczas dynamicznego pokonywania nierówności. Regulowane zawieszenie przednie i tylne pozwala dopasować pracę układu do tego, czy jeździsz bardziej „agresywnie” i lądujesz mocniej, czy raczej stawiasz na płynność.
W praktyce docenisz też to, że rozruch jest wielozadaniowy (kopka i rozrusznik), a napęd oparty o łańcuch KMC 520 RACE utrzymuje przeniesienie mocy w typowych warunkach enduro.
Jeżeli szukasz modelu, który łączy moc 28 KM, hydrauliczne hamulce tarczowe i zawieszenie nastawione na skoki, CROSS 250 XMOTOS XB-39 21/18 ENDURO LAMPA WYSYŁKA jest dokładnie w tym kierunku.
Dostępność, cena i formalności zakupu
Cena produktu wynosi 4999 zł. Wystawiane są informacje o fakturze VAT, a w przypadku pytań sprzedawca udostępnia kontakt telefoniczny. Zamówienia kieruje się telefonicznie pod numery: 512391040 lub 500240385.
Wysyłka realizowana jest na terenie całego kraju za pobraniem; koszt podawany jest jako od 100 do 250 zł od sztuki i jest płatny przy odbiorze. Każda przesyłka jest ubezpieczona. Dodatkowo wskazano, że na terenie Polski możliwa jest dostawa złożonych crossów w cenie od 50 do 250 zł.
W komunikacji pojawia się też informacja o możliwości oglądania i zakupu w każdą niedzielę na giełdzie w Słomczynie, a także o tym, że od 17 marca pojazdy można obejrzeć. Sprzedaż odbywa się zgodnie z zasadami platformy – nie ma opcji „Kup Teraz”, dlatego kontakt telefoniczny jest kluczowy.
- Cross złożony: uruchomiony, wyregulowany, odpalony po przeglądzie zerowym i zalany olejem
- Cross w kartonie: do samodzielnego złożenia, również wyregulowany i zalany olejem
Jeżeli chcesz, dopasuję tekst pod Twoją stronę (np. pod SEO lokalne) albo przygotuję wersję krótszą na kategorię sklepu. Wystarczy, że powiesz gdzie publikujesz artykuł i do kogo ma trafiać.