DAF LF 55.250 Laweta Pomoc Drogowa – ciężarówka do zadań, które nie znoszą kompromisów
Jeśli szukasz pojazdu, który ma realnie pracować jako laweta z pomocą drogową, a nie „od czasu do czasu”, DAF LF 55.250 to propozycja przygotowana pod intensywną eksploatację. Model DAF LF 55.250 Laweta Pomoc Drogowa Sprowadzony DAF pochodzi z rocznika 02.2012 i został skonfigurowany tak, aby wspierać kierowcę w sytuacjach awaryjnych na drodze – od systemów bezpieczeństwa po rozwiązania montażowe i wygodę kabiny.
W tym egzemplarzu na szczególną uwagę zasługuje udokumentowany przebieg oraz komplet wyposażenia, które ułatwia codzienną pracę. Dodatkowo istnieje możliwość sprawdzenia pojazdu w serwisie lub na stacji diagnostycznej, co pozwala podejść do zakupu spokojniej i bardziej świadomie.
To samochód sprowadzony, a jego cena podana jest jako cena netto 105 000 zł, czyli 105 tys. + VAT.
Parametry i napęd – DAF LF 55.250 EURO 5 EEV z automatem
DAF LF 55.250 Laweta Pomoc Drogowa Sprowadzony DAF został wyposażony w normę EURO 5 EEV. Zastosowano automatyczną skrzynię biegów, co w pracy pomocowej ma ogromne znaczenie – mniej obciążenia dla kierowcy, płynniejsze manewry i łatwiejsze prowadzenie w zmiennym ruchu.
W pojeździe zastosowano DMC 17990 kg, co zwiększa możliwości transportowe i pozwala dopasować użytkowanie do realnych zleceń. Dodatkowo przewidziano wyposażenie wspierające komfort i bezpieczeństwo na trasie oraz w czasie pracy przy załadunku.
Przebieg jest udokumentowany książką serwisową – wskazano 654 tys. km. To istotny element przy ocenie stanu technicznego i historii auta.
Zabudowa pomoc drogowa – wymiary lawety i opcje najazdów/klapy
Najważniejsza część tego modelu to zabudowa laweta – pomoc drogowa. Jej wymiary to 7.70 x 2.50, co daje sensowną przestrzeń do przewozu różnego typu pojazdów. Rozstaw osi wynosi 5.85 m, a tylne zawieszenie jest pneumatyczne na 4 poduszkach, dzięki czemu praca przy nierównościach i w terenie jest bardziej przewidywalna.
Producent przewidział rozwiązania ułatwiające wjazd i załadunek. W opisie jest możliwość zamontowania hydraulicznie rozkładanej klapy najazdowej o wymiarach: długość 2.50 m i szerokość 2.50 m. Klapa ma być sterowana z pilota bezprzewodowego (radiowego) oraz z pilota z przewodem.
Alternatywnie dostępna jest opcja najazdów. Do tego przewidziano 2 składane podpory, co poprawia stabilność podczas pracy i zwiększa bezpieczeństwo w trakcie załadunku oraz rozładunku.
Bezpieczeństwo, elektronika i komfort w kabinie
DAF LF 55.250 Laweta Pomoc Drogowa Sprowadzony DAF ma wyposażenie, które realnie wpływa na codzienną odpowiedzialność kierowcy. Wśród systemów bezpieczeństwa podano ABS, ASR oraz ESP. Do tego dochodzi immobilizer oraz centralny zamek – elementy przydatne zarówno w ruchu drogowym, jak i podczas postoju.
W kabinie przewidziano także liczne udogodnienia. Jest m.in. tempomat, elektryczne szyby, podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka, kierownica wielofunkcyjna oraz komputer pokładowy. W pracy pomocowej liczy się ergonomia – im mniej czynności, tym sprawniejsze działanie.
Na liście multimediów znajduje się radio CD/MP3/AUX. Dodatkowo uwzględniono klimatyzację (KLIMA), a także elementy wpływające na widoczność i warunki jazdy, jak blenda słoneczna czy spoiler dachowy.
Opony, paliwo i dodatkowe elementy eksploatacyjne
W pojeździe zwrócono uwagę na stan opon: opony przód 80% oraz tył 80%. To ważna informacja dla kupujących, ponieważ wpływa na koszty bieżącej eksploatacji i planowanie wymian.
Zastosowano aluminiowy zbiornik paliwa, który wspiera efektywność i ogranicza masę w porównaniu do rozwiązań z innych materiałów. W wyposażeniu pojawiają się także halogeny, co ma znaczenie w warunkach ograniczonej widoczności – szczególnie gdy praca pomocowa odbywa się w różnych porach dnia.
Warto też odnotować obecność tachografu oraz blokady mostu. Te elementy są szczególnie istotne w pojazdach pracujących, gdzie liczy się powtarzalność działania i gotowość do działania niezależnie od sytuacji.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Model / wariant | DAF LF 55.250 – Laweta Pomoc Drogowa |
| SKU | 504d1bbfaf96 |
| Cena | 105 000 zł netto (105 tys. + VAT) |
| Rok produkcji | 02.2012 |
| Norma emisji | EURO 5 EEV |
| Przebieg | 654 tys. km (udokumentowany książką serwisową) |
| Skrzynia biegów | Automatyczna |
| DMC | 17990 kg |
| Zabudowa laweta – pomoc drogowa | 7.70 x 2.50 |
| Rozstaw osi | 5.85 m |
| Podpory | 2 składane podpory |
| Zawieszenie tylne | Pneumatyczne na 4 poduszkach |
| Opony | Przód 80%, tył 80% |
| Możliwość klapy najazdowej | 2.50 m x 2.50 m, sterowanie: pilot bezprzewodowy radiowy + pilot z przewodem |
| Alternatywa | Najazdy |
Wyposażenie – ABS/ASR/ESP, tachograf, klimatyzacja i elementy pracy
To auto łączy w sobie funkcjonalność lawety i komplet systemów, które zwiększają bezpieczeństwo oraz komfort. W opisie wskazano układy ABS/ASR/ESP, a także tachograf – szczególnie ważny, gdy pojazd ma być wykorzystywany w działalności wymagającej rejestracji czasu pracy.
Wśród elementów użytkowych są również: radio CD/MP3/AUX, komputer pokładowy, kierownica wielofunkcyjna, tempomat i klimatyzacja. Dla wielu kierowców to właśnie te detale decydują o tym, czy praca jest wygodna przez cały dzień.
Warto zwrócić uwagę na elektryczne szyby i podgrzewane, elektrycznie sterowane lusterka, ponieważ wpływają na widoczność i sprawność działania w różnych warunkach pogodowych.
Jak sprawdzić pojazd przed zakupem i gdzie obejrzeć film
Jeśli rozważasz zakup, masz możliwość sprawdzenia pojazdu w serwisie lub na stacji diagnostycznej. To praktyczne podejście, które pozwala zweryfikować stan techniczny przed podjęciem decyzji.
W ofercie przewidziano także materiał wideo prezentujący podobne auto: https://youtu.be/3BoxYS-UaHo. Film może pomóc ocenić sposób zabudowy i charakter pracy pojazdu na co dzień.
Identyfikator oferty: AKL24PZT. To ułatwia szybkie odnalezienie szczegółów w dokumentacji.
- DAF LF 55.250 Laweta Pomoc Drogowa Sprowadzony DAF z udokumentowanym przebiegiem 654 tys. km
- Automatyczna skrzynia i bogate wyposażenie kabiny: tempomat, klimatyzacja, komputer pokładowy
- Zabudowa pomoc drogowa z opcją hydraulicznej klapy lub najazdów oraz pneumatycznym zawieszeniem tylnym