FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 wielofunkcyjny – olej, który zastępuje kilka specyfikacji
Jeśli w gospodarstwie, firmie transportowej lub przy parku maszyn liczy się czas serwisu i przewidywalność pracy, rozwiązaniem bywa olej wielofunkcyjny. FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 wielofunkcyjny 205L to produkt stworzony w oparciu o technologię MC, przeznaczony do zastosowań, w których jeden olej ma wspierać kilka układów jednocześnie. Dzięki temu łatwiej utrzymać spójność smarowania i obsługi w ciągnikach rolniczych oraz maszynach rolniczych.
Ten olej łączy w sobie charakterystykę typu STOU/MFO, co oznacza, że jest wykorzystywany m.in. w silnikach, w przekładniach manualnych oraz w systemach określanych jako „mokre” (w tym elementy pracujące w kąpieli olejowej). W praktyce oznacza to wsparcie dla szerokiego spektrum podzespołów, takich jak układy hamulcowe, hydraulika czy przekładnie hydrokinetyczne.
Warto też podkreślić, że producent opisuje produkt jako wysokiej jakości, przeznaczony do zastosowań w kilku branżach: rolnictwie i leśnictwie, motoryzacji, budownictwie, transporcie oraz innych przemysłach. Taki profil zastosowań sprawia, że FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 wielofunkcyjny 205L często wybierany jest nie tylko do typowo rolniczych zadań, ale również tam, gdzie liczy się uniwersalność i zgodność z wymaganiami producentów maszyn.
Do jakich układów pasuje? Silnik, przekładnia, hydraulika i „mokre” hamulce
Wielofunkcyjny charakter produktu jest kluczowy: FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 wielofunkcyjny 205L może pracować w silnikach oraz przekładniach manualnych. To ważne, bo w wielu maszynach rolniczych i budowlanych spotyka się rozwiązania, które wymagają oleju o odpowiedniej klasie lepkości i właściwościach użytkowych.
Poza jednostką napędową olej znajduje zastosowanie również w układach, gdzie istotne są stabilność parametrów i kompatybilność z elementami układu. Mowa tu o systemach hamulcowych typu „mokrego”, układach hydraulicznych oraz przekładniach hydrokinetycznych. Dzięki temu użytkownik nie musi prowadzić magazynu kilku różnych płynów do różnych obiegów.
- Wsparcie pracy silników i przekładni manualnych
- Praca w układach hydraulicznych i przekładniach hydrokinetycznych
W praktyce oznacza to prostsze planowanie serwisowe i mniejsze ryzyko pomyłek przy doborze oleju do konkretnego podzespołu. Dla wielu użytkowników to realna oszczędność czasu, szczególnie gdy maszyny są intensywnie eksploatowane.
Normy, specyfikacje i dopuszczenia – zgodność, której oczekują producenci
Wybierając olej do maszyn rolniczych, nie chodzi wyłącznie o lepkość. Liczy się zgodność z wymaganiami norm i dopuszczeniami producentów, które często są warunkiem utrzymania prawidłowej pracy układów oraz poprawnej współpracy z elementami wewnętrznymi.
Producent wskazuje m.in. wymagania związane z klasą lepkości SAE 10W-40. W dokumentacji pojawiają się także odniesienia do norm i specyfikacji, takich jak API CG-4 oraz API GL-4, a także dopasowanie do SAE J300: SAE 10W-40. To zestawienie jest istotne dla użytkowników, którzy chcą mieć pewność, że olej spełnia wymagania stawiane przez producentów.
Wśród dopuszczeń znajdują się m.in.: DEUTZ DQC I-02, FENDT KDM 17/2012 oraz ZF TE-ML 06B, 06F, 07B (ZF000729). Są również rekomendacje oraz odniesienia do standardów w stylu ACEA E3 i pozycji z listy rekomendacji FUCHS API GL-5 in tractors, co pomaga dopasować produkt do flot i maszyn o zróżnicowanych wymaganiach.
Parametry techniczne i informacje o produkcie
Jeżeli szukasz oleju w dużym opakowaniu, ten wariant jest dostępny jako beczka o pojemności 205L. Takie rozwiązanie często wybierają gospodarstwa rolne i firmy serwisowe, które planują dłuższe cykle obsługi lub dysponują większą liczbą maszyn.
W ofercie widnieje także kod produktu 600634032 oraz SKU 9979fb5e5cbb. Cena wynosi 4645 zł, co pozwala ocenić opłacalność w kontekście kosztów eksploatacji i częstotliwości wymian.
Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne, które wynikają z dokumentacji produktu.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa / model | FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 wielofunkcyjny 205L |
| SKU | 9979fb5e5cbb |
| Kod produktu | 600634032 |
| Pojemność | 205L |
| Klasa lepkości | SAE 10W-40 |
| API | CG-4, GL-4 |
| Specyfikacja / odniesienie | SAE J300: SAE 10W-40 |
Rekomendacje i zastosowania w różnych markach maszyn
W dokumentacji producenta pojawiają się zarówno dopuszczenia, jak i rekomendacje, które są szczególnie ważne dla właścicieli mieszanych flot. Jeśli w parku maszyn pracują różne marki ciągników i maszyn, zgodność z wymaganiami producentów pomaga ograniczyć ryzyko nieprawidłowej pracy układów.
Wśród rekomendacji i odniesień do specyfikacji znajdują się m.in.: API GL-5 in tractors, ACEA E3, MAN 271A, a także pozycje takie jak AFNOR NFE 48603 HV oraz ALLISON C-4. W zestawieniu widnieją także wymagania związane z CASE, CNH, DIN 51524-3: HVLP (-D), FORD, JOHN DEERE, MASSEY FERGUSON oraz SAE J306: SAE 75W-90 (w odniesieniu do odpowiednich zakresów wymagań).
Producent podaje również odniesienia do systemów i wymagań ZF TE-ML 06A, 06C, 06L (w ramach zestawienia rekomendacji). Dla użytkowników oznacza to, że olej może być brany pod uwagę w konfiguracjach, w których wymagane są konkretne poziomy parametrów i zgodność z określonymi standardami.
Technologia MC i praktyczne korzyści z wielofunkcyjności
Kluczowym elementem opisu jest informacja, że olej został wyprodukowany na bazie technologii MC. W kontekście użytkowym oznacza to ukierunkowanie na stabilność właściwości w pracy wielozadaniowej – tam, gdzie olej obsługuje więcej niż jeden obieg. To szczególnie ważne w maszynach, gdzie intensywna praca, obciążenia i różne warunki środowiskowe wpływają na wymagania smarowania.
Wielofunkcyjność STOU/MFO przydaje się zwłaszcza w gospodarstwach, gdzie liczy się porządek w doborze środków eksploatacyjnych. Jeden produkt może wspierać silnik, przekładnię, hydraulikę oraz układy hamulcowe pracujące w „mokrym” trybie. Dzięki temu łatwiej utrzymać spójność obsługi i ograniczyć liczbę pozycji w magazynie części oraz płynów.
Dla wielu użytkowników istotne jest również to, że FUCHS AGRIFARM STOU MC 10W40 wielofunkcyjny 205L jest kierowany do zastosowań w rolnictwie i leśnictwie, ale również w branżach takich jak budownictwo czy transport. To olej, który dobrze wpisuje się w potrzeby użytkowników, którzy chcą łączyć wymagania techniczne z wygodą eksploatacji.