Iveco TRAKKER 360*WYWROTKA 5,60m+PK15500*PILOT/6×4 – ciężarówka do pracy, nie do „oglądania”
Jeśli szukasz pojazdu, który ma łączyć funkcjonalność wywrotki z realnym udźwigiem i osprzętem do załadunku, Iveco TRAKKER 360*WYWROTKA 5,60m+PK15500*PILOT/6×4 jest propozycją wartą uwagi. To samochód ciężarowy z zabudową wywrotu o długości 5,60 m oraz żurawiem HDS PALFINGER PK 15500 sterowanym w systemie PILOT – czyli rozwiązanie przeznaczone do dynamicznych zadań na placu budowy, w logistyce i pracach ziemnych.
Prezentowany egzemplarz został sprowadzony i jest oferowany jako prowadzony/bez wypadkowy, w bardzo dobrym stanie. To ważne szczególnie wtedy, gdy liczy się przewidywalność kosztów eksploatacji i gotowość do pracy od pierwszego dnia po odbiorze.
W ogłoszeniu wskazano rok produkcji 2010 oraz przebieg 420 000 km. Taka kombinacja – przy właściwej eksploatacji – często oznacza, że pojazd jest już „sprawdzony”, a jednocześnie nadal może pracować intensywnie.
Wywrotka 5,60 m i HDS PALFINGER PK 15500 + PILOT – zestaw do szybkiego załadunku
W tym modelu kluczową rolę odgrywa zabudowa. Skrzynia wywrotki ma wymiary 560 x 243 x 80 cm (dł x szer x wys), co pozwala wygodnie planować załadunek materiałów sypkich i gabarytów. Wywrotka jest połączona z układem HDS, dzięki czemu możesz ograniczyć liczbę przeładunków oraz skrócić czas realizacji zleceń.
Zainstalowany jest HDS PALFINGER PK 15500 + PILOT. Sterowanie w pilocie ułatwia manewrowanie i pracę w trudniejszych warunkach, gdzie liczy się precyzja oraz bezpieczeństwo operatora. To rozwiązanie cenione szczególnie w branżach, gdzie trzeba pracować sprawnie i „na miejscu”.
Warto też zwrócić uwagę na parametry użytkowe: ładowność wynosi 12 000 kg, a DMC 26 000 kg. To spójny zestaw, który pozwala utrzymać sensowną organizację pracy, bez ciągłego balansowania na granicy możliwości.
Bezpieczeństwo i komfort w codziennej eksploatacji
W Iveco TRAKKER 360*WYWROTKA 5,60m+PK15500*PILOT/6×4 zadbano o elementy, które realnie wpływają na bezpieczeństwo i wygodę kierowcy. Na pokładzie znajdziesz m.in. ABS, centralny zamek oraz immobilizer. To zestaw podstawowy, który pomaga chronić pojazd i poprawia stabilność jazdy.
Istotnym wyposażeniem jest również retarder, czyli system wspomagania hamowania silnikiem. W pracy z ciężkimi ładunkami i na trasach o zróżnicowanym profilu to rozwiązanie może zmniejszać obciążenie układu hamulcowego i zwiększać kontrolę w trakcie zjazdów.
W sferze komfortu w ogłoszeniu wskazano m.in. klimatyzację. Dodatkowo w wyposażeniu pojawiają się elementy, które ułatwiają pracę i zwiększają widoczność: elektrycznie sterowane szyby oraz lusterka (w opisie: EL. SZYBY, LUSTERKAC.).
Użytkowe szczegóły: osie, opony, zawieszenie i tachograf
Ten egzemplarz ma konfigurację 6×4, a rozstaw osi wynosi 420/138 cm. W praktyce przekłada się to na stabilność przy przewozach i podczas pracy z zabudową. Producent zastosował resorowe zawieszenie, które w wielu flotach sprawdza się w warunkach intensywnej eksploatacji.
W opisie podano również rozmiar opon: 13R22,5. Dodatkowo wskazano podwójne tylne koła, co zwykle pomaga w rozkładzie obciążenia i poprawia trakcję przy większych masach.
Ważne dla kierowców i firm: pojazd ma tachograf oraz komputer pokładowy. Przydatne są też rozwiązania takie jak blokada mostu (w opisie: BLOKADA MOSTU) oraz klimatyzacja, która ułatwia pracę w różnych warunkach pogodowych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa / model | Iveco TRAKKER 360*WYWROTKA 5,60m+PK15500*PILOT/6×4 |
| SKU | ac11b33afe0b |
| Cena | 239 000 zł (Netto) |
| Rok produkcji | 2010 |
| Przebieg | 420 000 km |
| Układ napędu | 6×4 |
| Wymiary skrzyni wywrotki | 560 x 243 x 80 cm (dł x szer x wys) |
| Ładowność | 12 000 kg |
| DMC | 26 000 kg |
| Rozstaw osi | 420/138 cm |
| Rozmiar opon | 13R22,5 |
| Zawieszenie | Resorowe |
| HDS | Palfinger PK 15500 + PILOT |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | ABS, Centralny zamek, Immobilizer, Retarder |
| Faktura | VAT |
Gotowość do pracy: stan, formalności i wsparcie przy finansowaniu
W ofercie podkreślono, że pojazd jest sprawny, bez wypadkowy oraz w bardzo dobrym stanie. Dla wielu firm to kluczowe, bo ogranicza ryzyko nieplanowanych napraw i pozwala szybciej zaplanować harmonogram realizacji zleceń.
Na miejscu istnieje możliwość załatwienia formalności związanych z zakupem. W danych widnieje faktura VAT, a także informacja, że jest opcja pozostawienia samochodu ciężarowego w rozliczeniu. Dla części klientów to realna oszczędność czasu i wygodniejsza ścieżka zakupu.
Jeśli chodzi o finansowanie, sprzedający deklaruje pomoc w uzyskaniu leasingu lub kredytu. Współpraca ma obejmować m.in. BNP Paribas SA oraz Getin Bank SA, a także wskazano kontakt do przedstawiciela Europejskiego Funduszu Leasingowego S.A.
Wyposażenie, o którym warto pamiętać przed odbiorem
Na liście elementów wyposażenia pojawiają się m.in. el. szyby, zamek, blokada mostu, a także komputer pokładowy i tachograf. W opisie uwzględniono także podwójne tylne koła oraz klimatyzację, co w praktyce ma znaczenie podczas wielogodzinnych przejazdów i pracy z zabudową.
Jeżeli planujesz transport i zjazdy z ładunkiem, zwróć uwagę na retarder oraz systemy bezpieczeństwa – takie elementy pomagają zachować kontrolę i stabilność podczas pracy w terenie.
- ABS, immobilizer, centralny zamek oraz retarder – wsparcie w codziennej eksploatacji
- HDS PALFINGER PK 15500 z pilotem – szybsze i precyzyjne operacje załadunkowe
Na drodze powrotnej mają być dostępne tablice zjazdowe oraz ubezpieczenie OC „od ręki”. Jeśli zależy Ci na sprawnym wyjeździe po zakupie, to informacja, która może ułatwić organizację transportu.