MAN TGX – ciągnik siodłowy z 2019 roku, gotowy do pracy międzynarodowej
Jeśli szukasz sprawdzonego ciągnika siodłowego do transportu w ruchu międzynarodowym, MAN TGX z rocznika 2019 może być dokładnie tym, czego potrzebujesz. To pojazd sprowadzony z Niemiec i przygotowany pod wymagającą codzienność w transporcie – z myślą o przewozach, które wymagają niezawodności, komfortu pracy kierowcy oraz odpowiedniego zaplecza technicznego.
W ofercie znajduje się egzemplarz, który został skonfigurowany pod jazdę z cysterną. Oznacza to praktyczne rozwiązania, które ułatwiają obsługę pojazdu i pozwalają utrzymać tempo realizacji zleceń. Dla wielu firm transportowych liczy się nie tylko sama marka, ale też kompletne wyposażenie oraz gotowość do pracy od pierwszego dnia po zakupie.
Warto również zwrócić uwagę na pełne ADR – to istotne, gdy planujesz przewozy materiałów wymagających szczególnego dopuszczenia. W tym egzemplarzu uwzględniono też klimatyzację postojową, co zwiększa wygodę w czasie przerw i postojów.
Przystosowanie do cysterny i wyposażenie, które robi różnicę
Ten MAN TGX został przystosowany do jazdy z cysterną, a producent i konfiguracja przewidują rozwiązania ułatwiające codzienną eksploatację. W opisie pojazdu wskazano wyposażenie związane z przygotowaniem do obsługi pracy z cysterną, w tym sprężarkę powietrza do wydmuchu. Takie rozwiązanie jest szczególnie przydatne w procesach przygotowawczych i porządkowych, gdy liczy się czas oraz sprawna obsługa.
W komplecie masz również pełen ADR, czyli zestaw wymagań dopasowanych do przewozu ładunków niebezpiecznych. Dzięki temu pojazd może być wykorzystywany w szerszym zakresie zadań, bez konieczności dodatkowych działań formalnych czy przeróbek po zakupie.
Do tego dochodzi ogumienie: 315/80 22,5. To rozmiar, który często sprawdza się w transporcie ciężkim, zapewniając odpowiedni kompromis pomiędzy trwałością a komfortem prowadzenia, co ma znaczenie przy długich trasach.
Komfort kierowcy: kabina sypialna i klimatyzacja postojowa
W codziennej pracy kierowcy komfort ma bezpośredni wpływ na koncentrację i efektywność. Dlatego w tym MAN TGX przewidziano kabina sypialna – rozwiązanie, które realnie pomaga w regeneracji podczas dłuższych postojów.
Dodatkowo wskazano klimatyzację postojową. To praktyczne udogodnienie, szczególnie gdy kierowca musi odpocząć w upalne lub chłodne dni, a praca nie zawsze pozwala trzymać stałego harmonogramu.
Bezpieczeństwo i elektronika: ABS, ASR, ESP oraz retarder
W transporcie międzynarodowym liczy się przewidywalność pojazdu. W tym egzemplarzu MAN TGX zastosowano systemy, które wspierają kierowcę w trudniejszych warunkach drogowych. Na liście wyposażenia bezpieczeństwa znajdują się m.in. ABS oraz ASR (kontrola trakcji), które pomagają utrzymać stabilność w sytuacjach wymagających.
Nie zabrakło także ESP (stabilizacja toru jazdy), które wspiera samochód przy dynamicznych manewrach i nierównym nawierzchni. Dodatkowo pojazd ma immobilizer oraz centralny zamek, co wpływa na ochronę i wygodę użytkowania w codziennej eksploatacji.
Istotnym elementem jest również retarder. To rozwiązanie przydatne szczególnie podczas jazdy w górach i na trasach wymagających częstego hamowania – pomaga ograniczyć zużycie układu hamulcowego i poprawia kontrolę nad prędkością.
Multimedia, łączność i narzędzia pracy: CB radio, komputer pokładowy i tachograf
Praca kierowcy to nie tylko prowadzenie, ale też obsługa dokumentacji i łączność. W opisywanym MAN TGX uwzględniono CB radio, co ułatwia komunikację na trasie, szczególnie w środowisku branżowym.
W wyposażeniu znajduje się także komputer pokładowy oraz tachograf, co wspiera kontrolę parametrów jazdy oraz rejestrowanie danych zgodnie z wymaganiami. Dodatkowo zastosowano tempomat, czyli rozwiązanie, które pomaga utrzymać stałą prędkość na dłuższych odcinkach, redukując zmęczenie.
W praktyce taki zestaw oznacza mniej przestojów i sprawniejsze planowanie przejazdów – szczególnie w transporcie międzynarodowym, gdzie liczy się punktualność i rytm pracy.
| Parametr | Dane |
|---|---|
| Nazwa | MAN TGX |
| SKU | 506c2927cd9c |
| Cena | 1536065.88 zł |
| Rocznik | 2019 |
| Pochodzenie | Sprowadzone z Niemiec |
| Stan | Uszkodzony: MAN TGXD |
| Faktura | Faktura VAT |
| Przystosowanie | Do jazdy z cysterną (sprężarka powietrza do wydmuchu) |
| ADR | Pełen ADR |
| Ogumienie | 315/80 22,5 |
| Klimatyzacja | Klimatyzacja postojowa |
| Wyposażenie bezpieczeństwa | ABS, ASR (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), centralny zamek, immobilizer, retarder |
| Wyposażenie | Kabina sypialna |
| Multimedia i systemy | CB radio, komputer pokładowy, tachograf, tempomat |
Dla kogo będzie najlepszy ten MAN TGX? Transport międzynarodowy, cysterny i ADR
Ten MAN TGX kierowany jest do firm, które działają w międzynarodowym transporcie i potrzebują ciągnika przystosowanego pod cysternę oraz przewozy wymagające pełnego ADR. Takie połączenie – odpowiednia konfiguracja pojazdu i kompletne dopuszczenia – ułatwia planowanie tras i rozszerza możliwości realizacji zleceń.
W ofercie wskazano, że pojazd jest częścią programu odmładzania floty, co sugeruje podejście nastawione na utrzymanie nowoczesnego parku transportowego. Dla wielu przedsiębiorstw to ważny argument, bo nawet przy intensywnej eksploatacji liczy się przewidywalność kosztów i dostępność rozwiązań dopasowanych do profilu pracy.
W treści ogłoszenia pojawia się też informacja o cenie do negocjacji oraz zaproszenie do kontaktu telefonicznego po więcej szczegółów. Jeśli planujesz zakup w ramach inwestycji w flotę, warto uzgodnić wszystkie kwestie dotyczące stanu technicznego oraz zakresu wyposażenia.
Kontakt i dokumenty: faktura VAT i informacje na telefon
Sprzedający podkreśla, że wystawiana jest faktura VAT. W przypadku pojazdów używanych i konfigurowanych pod konkretne zadania, rozmowa z przedstawicielem bywa kluczowa, by potwierdzić szczegóły dotyczące wyposażenia oraz charakteru uszkodzeń.
W ogłoszeniu zaznaczono, że więcej informacji chętnie udzielą telefonicznie – to dobry moment, aby dopytać o szczegóły związane z przystosowaniem do cysterny i kompletnością elementów wykazanych w opisie.