Mercedes-Benz Actros 3241 Gruszka – moc i niezawodność do pracy
Jeśli szukasz auta, które ma łączyć siłę napędu, sprawdzoną konstrukcję i gotowość do codziennego działania na budowie, Mercedes-Benz Actros 3241 Gruszka , 2011rok , EURO to propozycja stworzona pod realne wymagania transportu i pracy z zabudową. Ten egzemplarz pochodzi z 2011 roku i spełnia normę EURO 5, co docenisz szczególnie wtedy, gdy liczysz się z ograniczeniami środowiskowymi oraz planowaniem kosztów eksploatacji.
Samochód został sprowadzony i jest nieeksploatowany w Polsce. Dzięki temu możesz podejść do tematu zakupu z większym spokojem, wiedząc, że pojazd nie „przechodził” polskich tras, a jego historia jest czytelna. To również ważne, gdy zależy Ci na sprawnej bazie pod zabudowę i przewidywalnym prowadzeniu.
W tym modelu szczególnie wyróżnia się konfiguracja 8×4 oraz wysoka moc jednostki, które razem zapewniają stabilność podczas pracy z ciężkim ładunkiem i zabudową gruszkową. To ciężarówka zaprojektowana do zadań, gdzie liczy się wytrzymałość i powtarzalność wyników.
Dane techniczne, które robią różnicę w codziennej eksploatacji
Mercedes-Benz Actros 3241 Gruszka został wyposażony w silnik o mocy 410 KM / 301 kW, a skrzynia biegów jest Półautomatyczna EPS. Taka konfiguracja ułatwia dynamiczną jazdę i pomaga utrzymać optymalne przełożenia w zależności od warunków na trasie i w miejscu pracy.
Całkowita masa pojazdu wynosi 32000 kg, a masa własna to 16560 kg. W praktyce oznacza to możliwość przewożenia i pracy w ramach założeń ładunkowych, bez niepotrzebnego przeciążania. Napęd 8×4 wspiera trakcyjność, co jest szczególnie istotne, gdy teren jest nierówny, a podłoże bywa wymagające.
W kabinie i układzie jezdnym zastosowano rozwiązania pod bezpieczeństwo i kontrolę pojazdu. Warto zwrócić uwagę na obecność ABS oraz ASR, a także na resorowe zawieszenie i blokadę mostów — to wszystko przekłada się na pewniejsze prowadzenie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model / wersja | Mercedes-Benz Actros 3241 Gruszka |
| Rok produkcji | 2011 |
| Norma emisji | EURO 5 |
| Moc | 410 KM / 301 kW |
| Skrzynia biegów | Pół automatyczna EPS |
| Napęd | 8×4 |
| Przebieg | 280621 km |
| Data pierwszej rejestracji | 2011 |
| VIN | WDB9333041L605323 |
| Masa całkowita | 32000 kg |
| Masa własna | 16560 kg |
| Zabudowa | Liebherr HTM 804, LTB 12+4 |
| Pojemność | 8 m³ |
| Stan | Bardzo dobry – gotowy do pracy |
| Rozmiar opon | 13R22.5 (50% stan) |
| Faktura | VAT (faktura VAT) |
Gruszka Liebherr i 8 m³ – zabudowa pod beton
W tym egzemplarzu zabudowa została wykonana w technologii Liebherr HTM 804 oraz LTB 12+4, co potwierdza, że to kompletne narzędzie do pracy przy betonie. Pojemność 8 m³ pozwala efektywnie obsługiwać zlecenia, ograniczając liczbę kursów i wspierając organizację pracy na budowie.
W praktyce liczy się nie tylko sama pojemność, ale także dopasowanie zabudowy do podwozia. Mercedes-Benz Actros 3241 w układzie 8×4 ma odpowiednią bazę, aby przenosić obciążenia robocze i utrzymać stabilność podczas pracy gruszki.
W opisie pojazdu wskazano również, że samochód jest gotowy do pracy, co jest ważne dla firm, które nie chcą tracić czasu na przestoje i przygotowania.
Wyposażenie: bezpieczeństwo, komfort i multimedia
W wersji tego Actrosa zadbano o elementy, które realnie wpływają na komfort kierowcy i kontrolę nad pojazdem. Na liście wyposażenia pojawiają się m.in. tempomat, elektryczne szyby i lusterka oraz podgrzewane lusterka. To szczególnie przydatne w sezonie zimowym oraz podczas dłuższych zmian.
Kabina dzienna jest 2-osobowa, a kierowca ma do dyspozycji wygodny fotel pneumatyczny. Dodatkowo pojazd wyposażono w klimatyzację, co podnosi komfort prowadzenia w zróżnicowanych warunkach pogodowych.
W części multimedialnej znajdziesz radio CD oraz funkcje wspierające codzienną eksploatację. W wyposażeniu pozostałym ujęto także tachograf oraz pilot, co ułatwia korzystanie z pojazdu w pracy flotowej i przy powtarzalnych zadaniach.
Bezpieczniejsze prowadzenie dzięki systemom i rozwiązaniom konstrukcyjnym
W zakresie bezpieczeństwa pojazd ma ABS oraz ASR. To układy, które pomagają zachować kontrolę nad pojazdem w trudniejszych warunkach, np. podczas gwałtownych manewrów lub na śliskiej nawierzchni. Zastosowano również blokadę mostów oraz resorowe zawieszenie, które wspierają stabilność w pracy z ciężkim ładunkiem.
Finansowanie i formalności – faktura VAT oraz leasing
Ten Mercedes-Benz Actros 3241 Gruszka , 2011rok , EURO 5 jest oferowany z fakturą VAT, co ułatwia rozliczenia w firmie. W opisie podano również cenę netto 234900 zł (oraz odpowiednik w euro), a całkowita cena widniejąca w ofercie to 288927 zł.
Sprzedający deklaruje pomoc w kompleksowym finansowaniu na atrakcyjnych warunkach oraz współpracę z PKO leasing. Jeśli prowadzisz firmę i chcesz dopasować sposób zakupu do budżetu, taka ścieżka może być wygodna — szczególnie gdy zależy Ci na szybkim wdrożeniu auta do pracy.
Warto też zwrócić uwagę, że pojazd ma status bardzo dobry i jest określony jako gotowy do pracy, co w praktyce oznacza, że możesz planować realizacje bez długiego oczekiwania.
- Stan: bardzo dobry – gotowy do pracy
- Wyposażenie kluczowe: ABS/ASR, tempomat, klimatyzacja, tachograf
- Zabudowa: Liebherr HTM 804, LTB 12+4, 8 m³
Jeśli interesują Cię ciężarówki do prac budowlanych i transportu materiałów, zapytaj także o inne dostępne oferty leasingowe. W kontekście lokalnych zapytań pojawiają się frazy takie jak leasing samochodów Wrocław oraz inne modele wykorzystywane w branży, jednak ten wpis skupia się na konkretnym pojeździe: Mercedes-Benz Actros 3241 Gruszka , 2011rok , EURO 5.