PEUGEOT BOXER L3H2 CHŁODNIA IZOTERMA AGREGAT DŁUGI – transport chłodniczy, który trzyma parametry
Jeśli w Twojej firmie liczy się stałość temperatury, niezawodność i wygoda pracy, model PEUGEOT BOXER L3H2 CHŁODNIA IZOTERMA AGREGAT DŁUGI to propozycja przygotowana pod realne zadania transportowe. To samochód ciężarowy z zabudową chłodniczą izotermiczną, wyposażony w agregat Carrier Viento 300, dzięki czemu przewożenie produktów wymagających chłodzenia staje się prostsze i bardziej przewidywalne.
W praktyce oznacza to lepszą organizację dostaw, mniej ryzyka związanego z wahaniami temperatury oraz pojazd, który łączy funkcjonalność blaszaka z charakterem samochodu dostawczego do dystrybucji. Dodatkowo wersja L3H2 (wysoka i długa) zapewnia przestrzeń ładunkową dopasowaną do typowych tras miejskich i regionalnych.
Chłodnia izotermiczna z agregatem Carrier Viento 300 – zabudowa pod wymagania
W tym egzemplarzu zastosowano zabudowę CHŁODNIA IZOTERMA AGREGAT CARRIER VIENTO 300. To rozwiązanie, które wspiera utrzymanie odpowiednich warunków wewnątrz przestrzeni ładunkowej, a agregat odpowiada za pracę układu chłodniczego. Dzięki temu pojazd sprawdza się w logistyce produktów spożywczych, farmaceutycznych oraz innych ładunków, dla których liczy się kontrola temperatury.
W codziennym użytkowaniu liczą się także szczegóły: oświetlenie przestrzeni bagażowej, uchwyty do mocowania ładunku oraz przemyślany układ drzwi. W tym modelu znajdziesz drzwi boczne przesuwne oraz tył w formie drzwi skrzydełkowych, co ułatwia załadunek i rozładunek w ciasnych warunkach.
Warto też zwrócić uwagę na elementy wspierające komfort pracy kierowcy i pasażera – m.in. stolik rozkładany z fotela pasażera oraz praktyczne schowki i rozwiązania w kabinie.
Wygoda i bezpieczeństwo w trasie – od ABS po parktronik
PEUGEOT BOXER L3H2 CHŁODNIA IZOTERMA AGREGAT DŁUGI to nie tylko chłodnia. W kabinie zadbano o zestaw rozwiązań pod bezpieczeństwo i sprawną obsługę. Na pokładzie znajdziesz m.in. ABS, centralny zamek, immobilizer oraz poduszkę powietrzną kierowcy. To ważne szczególnie przy częstych dojazdach, manewrach w mieście i pracy w zmiennych warunkach.
Podczas parkowania i manewrów pomaga parktronik – czujniki parkowania tył. Dla kierowcy liczy się też czytelność parametrów – obecny jest komputer pokładowy, obrotomierz, termometr zewnętrzny oraz zegarek. Dodatkowo zastosowano elektryczne rozwiązania w kabinie, takie jak elektryczne szyby i elektryczne lusterka oraz podgrzewanie lusterek.
Komfort termiczny zapewnia klimatyzacja, a kierowcę wspiera wspomaganie kierownicy. W codziennej eksploatacji docenisz również regulacje: wysokości fotela kierowcy, regulację położenia kierownicy czy regulację lędźwiową – to realna różnica przy wielogodzinnych trasach.
Silnik HDI 3.0, 177 KM i 6-biegowa skrzynia – dynamika do pracy
Pod maską pracuje silnik HDI Diesel o pojemności 2999 cm³ o mocy 130 kW – 177 KM. Napęd przenoszony jest przez 6-cio biegową skrzynię biegów manualną, co pozwala dopasować przełożenia do rodzaju jazdy: od spokojnych dojazdów po bardziej dynamiczne odcinki.
Rozstaw osi wynosi 4035 mm, a wymiary zewnętrzne to: długość 5998 mm, wysokość 2524 mm oraz szerokość 2050 mm. Pojazd ma 2 osie i napęd na oś przednią, a licznik wskazuje 185 046 km.
Ważnym parametrem w logistyce jest też dopuszczalna masa całkowita DMC: 3500 kg. W połączeniu z ładownością 1435 kg daje to sensowny margines do planowania przewozów. Kategoria pojazdu to N1, a kategoria prawa jazdy „B” ułatwia formalności w codziennej obsłudze.
Parametry ładunkowe i masa – jak to działa w praktyce
Ten egzemplarz ma masę własną 2065 kg oraz dopuszczalną ładowność 1435 kg. DMC wynosi 3500 kg, co jest kluczowe przy planowaniu tras i kompletacji załadunków. W praktyce kierowca i spedytor zyskują przewidywalność w zakresie dopuszczalnych obciążeń.
W specyfikacji uwzględniono także parametry przyczepy: maksymalna masa całkowita przyczepy bez hamulca: 750 kg oraz z hamulcem: 3000 kg. To przydatne, jeśli w firmie pojawiają się dodatkowe potrzeby logistyczne poza samym transportem chłodniczym.
Rozwiązania konstrukcyjne wspierają pracę z ładunkiem – znajdziesz wzmacniane zawieszenie, uchwyty do mocowania ładunku oraz hak.
| Cecha | Wartość |
|---|---|
| Model / wersja | PEUGEOT BOXER L3H2 CHŁODNIA IZOTERMA AGREGAT DŁUGI |
| Rok produkcji / pierwsza rejestracja | 2013 / 26.04.2013 |
| Rodzaj pojazdu / kategoria | Samochód ciężarowy, N1 |
| Prawo jazdy | B |
| Silnik | HDI Diesel, 2999 cm³ |
| Moc silnika | 130 kW – 177 KM |
| Skrzynia biegów | Manualna, 6-biegowa |
| Przebieg | 185 046 km |
| Zabudowa | Chłodnia izotermiczna + agregat Carrier Viento 300 |
| Masa własna / ładowność / DMC | 2065 kg / 1435 kg / 3500 kg |
| Wymiary zewnętrzne | Długość 5998 mm, szerokość 2050 mm, wysokość 2524 mm |
| Rozstaw osi | 4035 mm |
| Dopuszczalna masa przyczepy | bez hamulca 750 kg, z hamulcem 3000 kg |
| Liczba miejsc | 3 |
| Napęd | Oś przednia |
| Koła | R16C, koło zapasowe |
| Wyposażenie kluczowe | ABS, immobilizer, centralny zamek, poduszka powietrzna, klimatyzacja, parktronik tył, komputer pokładowy, radio CD/USB/AUX |
Komfort użytkowania w kabinie – praktyczne rozwiązania na co dzień
W kabinie PEUGEOT BOXER L3H2 CHŁODNIA IZOTERMA AGREGAT DŁUGI znajdziesz elementy, które realnie ułatwiają pracę: podłokietnik, klimatyzowany schowek, radio CD, USB, AUX oraz rozbudowaną funkcjonalność przestrzeni do przechowywania. Przydatne są też schowki w desce rozdzielczej i w bocznych przednich drzwiach.
Ważne udogodnienie w codziennej eksploatacji to regulacje fotela kierowcy (wysokość, lędźwiowa, kąt nachylenia siedziska) oraz regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa. Kierowca ma również możliwość dopasowania pozycji dzięki regulacji położenia kierownicy.
Do tego dochodzą drobne, lecz istotne detale: atermiczne szyby, halogeny, podgrzewane lusterka oraz komputer pokładowy z czytelnymi informacjami w trasie i w mieście.
Finansowanie, formalności i dostępność – zakup dopasowany do firmy
W ofercie uwzględniono fakturę VAT oraz możliwość pełnego odliczenia podatku VAT. Cena wskazana w ogłoszeniu to 64900 zł (z informacją o cenie netto + 23% VAT), co ułatwia planowanie kosztów w firmowym budżecie.
Pojazd jest krajowy, zarejestrowany i ubezpieczony, a kupujący ma zwolnienie z opłaty skarbowej. Dodatkowo przewidziano możliwość sprzedaży ratalnej (procedury uproszczone), a także zamianę i leasing.
Jeżeli szukasz dostawczego parkującego się w rytmie biznesu, w tym ogłoszeniu podkreślono także dostępność: około 100 samochodów dostawczych na placu. Przed przyjazdem zalecany jest kontakt telefoniczny w celu potwierdzenia aktualności oferty.
Ważne informacje dotyczące stanu i identyfikacji oferty
W opisie wskazano, że to PEUGEOT BOXER 3,0 HDI-180 DIESEL (6-biegów manual), a także podano szczegóły formalne: homologacja ciężarowa, kategoria prawa jazdy „B”, oraz oznaczenia związane z zabudową chłodniczą. Podano również identyfikator oferty: SKU b232bdd127d8.
Zwróć uwagę na informację o przebiegu (185 046 km) oraz na elementy wyposażenia typowe dla wersji pracującej: koła R16C, wzmacniane zawieszenie, hak i koło zapasowe.
W treści ogłoszenia zaznaczono, że jest to informacja handlowa i nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa cywilnego, a sprzedający zastrzega możliwość błędów lub nieaktualności danych. W praktyce warto przed zakupem skontaktować się w celu weryfikacji szczegółów i stanu pojazdu.