Sportowy charakter i uniwersalność: Pirelli Diablo Rosso II 140/70R17 66H
Jeśli szukasz opony, która łączy pewność prowadzenia z codziennym komfortem, model Pirelli Diablo Rosso II 140/70R17 66H jest stworzony dokładnie do takiego stylu jazdy. To propozycja z linii Rosso II – najbardziej sportowej, a jednocześnie najbardziej uniwersalnej opony szosowej w ofercie Pirelli. Jej zadaniem jest dostarczanie trakcji i stabilności zarówno wtedy, gdy warunki są idealne, jak i w chłodniejsze lub deszczowe dni, gdy typowo „wyczonowe” ogumienie potrafi tracić swój charakter.
Generacja Rosso powstała na bazie doświadczeń Pirelli zebranych w wyścigach WSBK. Rosso II rozwija ten kierunek: ma dawać kierowcy poczucie kontroli w pełnym zakręcie, przy zachowaniu dobrej przyczepności na różnych nawierzchniach. W praktyce oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie motocykla oraz lepsze wyczucie drogi w codziennych trasach, ale też podczas dynamicznej jazdy poza miastem.
W tej konstrukcji nie chodzi tylko o „sportowe brzmienie”. To przemyślana mieszanka i rozwiązania technologiczne, które pomagają utrzymać właściwy kształt opony nawet przy ostrzejszych manewrach. A to właśnie kształt i dopasowanie do nawierzchni przekładają się na to, jak opona pracuje w zakręcie i jak szybko reaguje na ruchy kierownicy.
Technologie, które realnie wpływają na prowadzenie w deszczu i na chłodzie
Rosso II korzysta z rozwiązań opracowanych dzięki wyścigowemu know-how Pirelli. Jednym z nich jest EPT (Enhanced Patch Technology), czyli technologia optymalizująca strefę kontaktu z nawierzchnią. Jej efekt to lepsza przyczepność i bardziej przewidywalne zachowanie opony – szczególnie wtedy, gdy warunki nie są „książkowe”.
Drugim kluczowym patentem jest ICS (Integrated Contour Shaping), który wspiera utrzymanie właściwego kształtu opony podczas szybkiego pokonywania zakrętów. Dzięki temu Rosso II lepiej dopasowuje się do nawierzchni, a kierowca zyskuje pewniejsze prowadzenie oraz wysokie osiągi także w dynamicznych manewrach.
Warto też podkreślić, że w bieżniku zastosowano mieszanki o zróżnicowanym charakterze pracy. Zewnętrzna część to 25% miękkiej i przyczepnej gumy pracującej dobrze w dobrych warunkach pogodowych – dzięki temu szorowanie podnóżkiem i kolanem po asfalcie nie powinno być problemem dla osób jeżdżących „sportowo”. Wnętrze bieżnika (pozostałe 75%) przygotowano z myślą o wytrzymałości i przyczepności w różnych, nawet niesprzyjających warunkach.
Dwu-składnikowa mieszanka i sprawdzony wzór bieżnika FGD
W przypadku Pirelli Diablo Rosso II 140/70R17 66H zastosowano podejście, które w praktyce daje równowagę między przyczepnością a żywotnością. Dwu-składnikowa mieszanka tylnej opony pozwala łączyć długie przebiegi na drogach asfaltowych z zachowaniem doskonałej przyczepności w trakcie jazdy w pełnym zakręcie.
Za prowadzenie na mokrych nawierzchniach odpowiada funkcjonalny projekt nacięć wzoru bieżnika, określany jako FGD. To rozwiązanie ma pomóc w utrzymaniu kontaktu z jezdnią wtedy, gdy pojawia się wilgoć, a kierowca chce mieć pewność, że motocykl nie zacznie „szukać” przyczepności.
Dodatkowo gładka strefa na bokach bieżnika ma wspierać maksymalną przyczepność na całej szerokości opony. W efekcie dostajesz pewne prowadzenie i wysokie osiągi – szczególnie w zakrętach, gdzie liczy się zarówno reakcja na ruchy kierownicy, jak i stabilność toru jazdy.
Ulica zamiast kompromisów: opona do codziennej jazdy
Diablo Rosso II jest opisywana jako opona bezkompromisowa i przeznaczona wyłącznie do jazdy w ruchu ulicznym. To ważne, bo wielu kierowców chce sportowych właściwości, ale nie chce rezygnować z normalnego użytkowania w mieście i na trasie. Rosso II ma być dokładnie takim „złotym środkiem”: sportowy charakter, ale dopasowany do realnych warunków codziennej eksploatacji.
W konstrukcji i doborze rozwiązań widać też filozofię Pirelli, która bierze się z osiągnięć w prestiżowych seriach i testach. W historii Diablo pojawia się moment, w którym marka rozwijała segment supersport – a dziś Rosso II ma kontynuować ten kierunek, oferując jednocześnie nowocześniejsze podejście do technologii i pracy mieszanki.
Produkt ma też wymiar „osobisty”. Pirelli udostępnia możliwość personalizacji opony po zakupie nowej pary poprzez serwis gettyre.com/stickers – można wybrać kolory flagi i dodać krótki tekst, np. imię lub ksywkę. Naklejka trafia na bok opony, dzięki czemu ogumienie staje się wizytówką stylu motocyklisty.
Rozmiar, indeks i parametry w praktyce
Wybór właściwego rozmiaru jest kluczowy dla bezpieczeństwa i zgodności z motocyklem. Model Pirelli Diablo Rosso II 140/70R17 66H jest przeznaczony na tył i ma parametry, które dobrze wpisują się w oczekiwania użytkowników szosowych maszyn o nastawieniu sportowym.
Indeks nośności oraz prędkości są elementami, które warto sprawdzić przed zakupem – to one określają, jak opona powinna pracować w granicach przewidzianych przez producenta. W tym modelu producent zastosował oznaczenia typowe dla opon szosowych o wysokich wymaganiach użytkowych, a jednocześnie z naciskiem na codzienną przyczepność i prowadzenie.
Jeżeli zależy Ci na oponie, która ma trzymać w zakręcie, zachować stabilność przy dynamicznej jeździe i jednocześnie nie tracić sensu w deszczu czy chłodzie, Rosso II jest propozycją zbudowaną właśnie pod takie zastosowanie.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Pirelli Diablo Rosso II |
| Rozmiar | 140/70R17 |
| Indeks nośności | 66 |
| Indeks prędkości | H |
| SKU | 85afbc36b614 |
| Cena | 267.77 zł |
- EPT – zoptymalizowana strefa kontaktu i poprawiona przyczepność.
- ICS – lepsze dopasowanie do nawierzchni i utrzymanie kształtu w ostrych zakrętach.
Jeżeli interesuje Cię opona, która ma „sportowy plan” na drogę, ale bez zrywania z codziennym użytkowaniem, Pirelli Diablo Rosso II 140/70R17 66H będzie naturalnym wyborem. To produkt zbudowany w oparciu o doświadczenia z wyścigów WSBK, z dwu-składnikową mieszanką oraz rozwiązaniami wspierającymi pracę w zakręcie i na mokrym. A do tego dochodzi możliwość personalizacji, dzięki której Twoje ogumienie może wyróżniać się na boku własnym podpisem.