Renault Premium Lander 450 – solidny ciągnik siodłowy z 2008 roku
Jeśli szukasz sprawdzonej jednostki do transportu ciężkiego, model Renault Premium Lander 450 ciągnik siodłowy 2008r może być interesującą propozycją. To ciągnik sprowadzony z Francji, przygotowany pod pracę w trasie – z naciskiem na funkcjonalność i wyposażenie, które ułatwia codzienną obsługę.
Prezentowana sztuka ma 490 000 km przebiegu i jest wyceniona na 66 000 zł. Cena jest wskazana jako cena netto do negocjacji, a wystawiana jest faktura VAT.
Stan i pochodzenie pojazdu – co warto wiedzieć przed zakupem
W ogłoszeniu zaznaczono, że pojazd jest uszkodzony. To istotna informacja, szczególnie jeśli planujesz szybkie wdrożenie auta do pracy lub jeśli masz konkretne wymagania dotyczące stanu technicznego.
W opisie podano również, że ciągnik został sprowadzony z Francji. Takie pochodzenie często oznacza inną specyfikę eksploatacji i regularność serwisowania – jednak finalną ocenę zawsze warto oprzeć na weryfikacji na miejscu lub w niezależnym warsztacie.
Ogłoszenie zawiera dane kontaktowe do sprzedawcy: International Business Group Sp. z o.o., Majdan, ul. Widoczna 2, woj. mazowieckie oraz numery telefonów: 795-525-555, 660-452-222, 696-411-410.
Wyposażenie – hydraulika i zbiorniki paliwa
Jednym z kluczowych elementów oferty jest hydraulika. W praktyce takie rozwiązanie bywa szczególnie przydatne przy pracy z konkretnymi typami naczep i osprzętu, gdzie potrzebujesz niezawodnego wsparcia w codziennych manewrach i operacjach ładunkowych.
Dodatkowo w pojeździe zastosowano 2 zbiorniki paliwa. Dla floty i kierowców oznacza to zwykle większy komfort planowania postojów oraz potencjalnie dłuższą jazdę bez konieczności tankowania.
Komfort, bezpieczeństwo i multimedia – kompletne miejsce pracy kierowcy
W opisie zaznaczono, że Renault Premium Lander 450 posiada wyposażenie w kategoriach bezpieczeństwo, komfort oraz multimedia. Choć szczegóły w dostarczonych danych nie zostały wyszczególnione, sama struktura wyposażenia sugeruje, że pojazd był konfigurowany z myślą o realnej eksploatacji na trasach.
Do tego dochodzi również dział „pozostałe” – czyli elementy, które mogą wpływać na użyteczność oraz codzienną obsługę. W przypadku ciągników siodłowych liczy się każdy detal, bo to właśnie on decyduje o tym, jak szybko i wygodnie wykonasz czynności przed ruszeniem w drogę.
Dane techniczne i informacje handlowe
W poniższej tabeli zebrałem wszystkie informacje liczbowe i handlowe, które zostały przekazane w danych wejściowych. Warto przed zakupem doprecyzować szczegóły techniczne, jeśli potrzebujesz parametrów silnika, skrzyni biegów czy mas własnych.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Nazwa | Renault Premium Lander 450 ciągnik siodłowy 2008r |
| SKU | 00bbb6565d4e |
| Cena | 66 000 zł (cena netto, do negocjacji) |
| Rok produkcji | 2008 |
| Przebieg | 490 000 km |
| Pochodzenie | Sprowadzony z Francji |
| Stan | Uszkodzony |
| Dokument sprzedaży | Faktura VAT |
| Wyposażenie kluczowe | Hydraulika oraz 2 zbiorniki paliwa |
Dlaczego warto rozważyć ten model do transportu?
Renault Premium Lander 450 to propozycja dla osób, które szukają ciągnika siodłowego o mocnym profilu i praktycznym wyposażeniu. W tej ofercie zwracają uwagę dwa elementy: hydraulika oraz podwójne zbiorniki paliwa, które mogą ułatwiać pracę w warunkach wymagających częstych operacji oraz dłuższych odcinków między postojami.
Jeżeli prowadzisz firmę transportową albo kompletujesz zestaw do pracy, to parametr „490 000 km” pozwala realnie ocenić etap eksploatacji. Jednocześnie informacja o „uszkodzony” oznacza, że przed decyzją warto ustalić zakres napraw i kosztorys – tak, aby zakup był kontrolowany, a nie ryzykowny.
Kontakt i formalności zakupowe
Sprzedaż odbywa się przez International Business Group Sp. z o.o., a ogłoszenie wskazuje możliwość uzyskania szczegółów po kontakcie telefonicznym. W danych podano trzy numery: 795-525-555, 660-452-222 oraz 696-411-410.
Warto też zwrócić uwagę na informację o fakturze VAT oraz na fakt, że cena jest do negocjacji. To często kluczowe przy zakupach flotowych lub przy planowaniu inwestycji z uwzględnieniem ewentualnych kosztów napraw.