DAF 85.510 Ciągnik siodłowy + Żuraw LOGLIFT + Nacz – zestaw do pracy z 2012 roku
Jeśli szukasz kompletnego zestawu do transportu wymagającego zarówno sprawnego ciągnięcia, jak i precyzyjnego załadunku, warto zwrócić uwagę na ofertę DAF 85.510 Ciągnik siodłowy + Żuraw LOGLIFT + Nacz. To pojazd ciężarowy, który łączy wysoką moc jednostki napędowej z dźwigiem przeładunkowym LOGLIFT oraz naczepą przeznaczoną do przewozu drewna.
Prezentowany egzemplarz pochodzi z 2012 roku (pierwsza rejestracja: 19.10.2012) i ma napęd 6×4. Dzięki temu dobrze sprawdza się w transporcie, gdzie liczy się stabilność i zdolność do pracy w różnych warunkach drogowych. Stan określany jest jako bardzo dobry i pojazd jest gotowy do pracy.
Całość została skompletowana z komponentami pochodzącymi z 2005 roku: żuraw LOGLIFT oraz naczepa Friederich. Taki układ bywa szczególnie ceniony w branży, ponieważ pozwala budować wydajny cykl przewozowy bez konieczności natychmiastowych inwestycji w podstawowe elementy zestawu.
Moc 510 KM, Euro 5 i 6×4 – jak pracuje DAF 85.510
W sercu zestawu znajduje się silnik o pojemności 12902 cm3, generujący 510 KM (czyli 375 kW). Jednostka spełnia normę EURO 5, co jest istotne dla firm planujących eksploatację w środowisku o określonych wymaganiach środowiskowych.
Napęd 6×4 wspiera przenoszenie mocy na drogę oraz ułatwia pracę w terenie i na trasach o zmiennym profilu. Przebieg wynosi 486489 km, a pojazd wyposażono w praktyczne rozwiązania podnoszące wygodę i bezpieczeństwo.
Wśród elementów wpływających na codzienną eksploatację wymienia się tempomat, blokadę mostu oraz automatyczną skrzynię biegów. To zestaw, który zwykle przekłada się na płynniejszą jazdę i mniejsze zmęczenie kierowcy podczas dłuższych przejazdów.
Komfort w kabinie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe i elektryka
Praca kierowcy w transporcie to nie tylko trasa, ale też częste postoje, oczekiwanie na załadunek i czas spędzony w kabinie. Dlatego w tym egzemplarzu postawiono na wyposażenie zwiększające komfort użytkowania.
W kabinie dostępne są m.in. klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, radio oraz łóżko. Dla wygody w codziennej obsłudze przewidziano także elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane lusterka.
Zastosowano również wielofunkcyjną kierownicę, co ułatwia obsługę wybranych funkcji bez odrywania rąk od kierownicy. Warto zwrócić uwagę na tachograf – element niezbędny w przewozach, który wspiera zgodność z obowiązującymi przepisami.
Żuraw LOGLIFT F251S89A – udźwig na początku i na końcu ramienia
To, co wyróżnia ten zestaw, to możliwość wykonywania załadunku i przeładunku przy użyciu własnego sprzętu. Żuraw LOGLIFT F251S89A ma długość 9.00 m (długość żurawia) i został zamontowany na bazie z rocznika 2005.
Parametry udźwigu pozwalają dopasować pracę do konkretnego zadania. Producent/wyposażenie określa udźwig na początku ramienia: 5700 kg oraz udźwig na końcu ramienia: 2700 kg. Taka charakterystyka bywa szczególnie użyteczna przy operacjach wymagających zarówno siły, jak i kontroli nad położeniem ładunku.
Dzięki własnemu żurawowi zestaw może ograniczać zależność od zewnętrznych dźwigów, co w praktyce skraca czas realizacji zleceń i zwiększa elastyczność w planowaniu pracy.
Naczepa Friederich S3EDP do drewna – trzy osie skrętne i rozsuwanie
Do transportu drewna zastosowano naczepę Friederich S3EDP z rocznika 2005 (pierwsza rejestracja: 06.04.2005). Jest to konstrukcja, która została zaprojektowana z myślą o przewozie tego typu ładunków i pracy w typowych warunkach branżowych.
W naczepie przewidziano trzy osie skrętne, co wspiera manewrowość zestawu w przestrzeni załadunkowej. Koła mają rozmiar 315/80R22.5, a stan ogumienia określono na 50%.
Naczepa jest rozsuwana, a jej masa własna wynosi 11790 kg. To rozwiązanie często ułatwia dopasowanie długości do wymogów konkretnego transportu, co pomaga utrzymać sprawność cyklu przewozowego.
Wymiary, masy i ogumienie – komplet danych w jednym miejscu
Przy ocenie zestawu liczą się nie tylko parametry silnika czy żurawia, ale również dane eksploatacyjne: masy, rozstaw osi oraz stan ogumienia. W tym egzemplarzu podano masę całkowitą 26000 kg oraz masę własną 15438 kg, co pozwala planować ładunki zgodnie z możliwościami technicznymi.
Rozstaw osi wskazano jako 1-2: 3.80 m oraz 2-3: 1.40 m. Dodatkowo ogumienie w ciągniku to 315/80R22.5 (stan 80%), dzięki czemu można realnie ocenić gotowość pojazdu do sezonowej eksploatacji.
Warto również zwrócić uwagę na numer VIN: XLRTT85MC0E962807. To ułatwia weryfikację historii pojazdu i zgodności dokumentacji.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model / zestaw | DAF 85.510 Ciągnik siodłowy + Żuraw LOGLIFT + Nacz |
| SKU | 03a5708ad0f7 |
| Rok produkcji (ciągnik) | 2012 (pierwsza rejestracja: 19.10.2012) |
| Napęd | 6×4 |
| Moc silnika | 510 KM / 375 kW |
| Euro | EURO 5 |
| Pojemność silnika | 12902 cm³ |
| Przebieg | 486489 km |
| Masa całkowita | 26000 kg |
| Masa własna | 15438 kg |
| Rozstaw osi | 1-2: 3.80 m; 2-3: 1.40 m |
| Ogumienie (ciągnik) | 315/80R22.5 (stan 80%) |
| VIN | XLRTT85MC0E962807 |
| Żuraw | LOGLIFT F251S89A (rok 2005), długość 9.00 m |
| Udźwig żurawia | 5700 kg (początek ramienia) / 2700 kg (koniec ramienia) |
| Naczepa | Friederich S3EDP (rok 2005, pierwsza rejestracja: 06.04.2005) |
| Osiowanie naczepy | trzy osie skrętne |
| Ogumienie (naczepa) | 315/80R22.5 (stan 50%) |
| Masa własna naczepy | 11790 kg |
| Funkcja naczepy | naczepa rozsuwana |
| Cena netto | 221900 zł (46000 €) |
Wyposażenie wspierające bezpieczeństwo i sprawność na co dzień
W tym egzemplarzu uwzględniono rozwiązania, które wpływają zarówno na bezpieczeństwo, jak i na płynność pracy. Wśród wskazanych elementów wymieniono blokadę mostu, co może ułatwiać pokonywanie trudniejszych odcinków lub sytuacji wymagających lepszej trakcjii.
Pod kątem wygody i kontroli jazdy zastosowano tempomat oraz automatyczną skrzynię biegów. W praktyce takie połączenie sprzyja utrzymaniu stałego tempa na dłuższych trasach i ogranicza obciążenie kierowcy.
Na liście wyposażenia znalazły się też rozwiązania typowo „warsztatowe” dla transportu: ogrzewanie postojowe oraz elementy multimedialne w postaci radia. Dla formalności i zgodności przewozu przewidziano tachograf.
Finansowanie i gotowość do pracy – zestaw sprowadzony, nieeksploatowany w kraju
W ofercie zaznaczono, że pojazd został sprowadzony i nieeksploatowany w kraju. Dla wielu firm oznacza to możliwość przejścia do użytkowania bez długiego „rozruchu” po zakupie, a jednocześnie zachowanie przejrzystości stanu na etapie prezentacji.
Do sprzedaży wystawiana jest faktura VAT. W opisie podkreślono też wsparcie w kompleksowym finansowaniu na atrakcyjnych warunkach, co może ułatwić planowanie budżetu inwestycyjnego.
- Stan bardzo dobry i gotowy do pracy
- Komplet: ciągnik + żuraw LOGLIFT + naczepa Friederich do drewna
Jeśli interesuje Cię zakup zestawu z własnym sprzętem przeładunkowym, ten wariant łączy parametry mocy, rozwiązania komfortowe w kabinie oraz udźwig żurawia dopasowany do pracy w realnych scenariuszach transportu.