Zetor Major CL 80 – ciągnik rolniczy, który łączy oszczędność z solidną pracą
Zetor Major CL 80 to propozycja dla gospodarstw, które potrzebują maszyny uniwersalnej: do prac polowych, transportu oraz codziennej obsługi osprzętu. Model wyróżnia się czterocylindrowym, wysokoprężnym silnikiem Deutz TCD 2.9 L4 z bezpośrednim wtryskiem CommonRail, dzięki czemu może sprostać wymagającym zadaniom zarówno w sezonie, jak i poza nim.
W praktyce liczy się nie tylko moc, ale też charakterystyka napędu i wygoda prowadzenia. W Zetorze Major CL 80 zastosowano napęd 4WD oraz hydraulikę o wydajności 50 l/min, co ułatwia współpracę z narzędziami wymagającymi stabilnego przepływu. Dodatkowo prędkość maksymalna 30 km/h pozwala efektywnie przemieszczać maszynę między polami i zabudowaniami.
Silnik Deutz i parametry pracy – co realnie daje 75,2 KM
Serce ciągnika stanowi silnik Deutz TCD 2.9 L4. To jednostka wysokoprężna, czterocylindrowa, wyposażona w bezpośredni wtrysk paliwa typu CommonRail. Producent podaje moc znamionową na poziomie 55,3 kW (75,2 KM), a pojemność skokowa wynosi 2 925 cm3.
Taki zestaw parametrów sprzyja utrzymaniu odpowiedniego momentu obrotowego podczas pracy z maszynami uprawowymi, transportowymi i zabiegowymi. W połączeniu z mechanicznie sterowaną przekładnią oraz możliwością pracy WOM-u (wałka odbioru mocy) ciągnik sprawdza się w wielu scenariuszach użytkowania.
Przekładnia, WOM i prędkość – kontrola nad pracą w polu i na drodze
W Zetorze Major CL 80 zastosowano skrzynię biegów w układzie: 4 stopnie w 3 zakresach. Przekładnia przód/tył ma konfigurację 12/12, a dodatkowo działa rewers mechaniczny (synchronizowany), co ułatwia manewry i skracanie czasu pracy przy zmianie kierunku jazdy.
Za sprawą prędkości maksymalnej 30 km/h oraz mechanicznego sterowania wałkiem odbioru mocy, użytkownik ma przewidywalne zachowanie maszyny podczas zadań wymagających regularnych przełożeń. WOM może pracować w trybie zależnym 540/1000 obr/min lub niezależnym 540/540 ES, a sterowanie odbywa się mechanicznie.
Hydraulika i TUZ – wydajność 50 l/min oraz udźwig do 24 kN
Jednym z kluczowych elementów w Zetor Major CL 80 jest układ hydrauliczny. Producent przewiduje mechaniczną regulację oraz wydajność pompy 50 l/min. To ważne, gdy ciągnik współpracuje z ładowaczem, narzędziami uprawowymi lub sprzętem wymagającym precyzyjnego sterowania.
Do dyspozycji są szybkozłącza hydrauliczne 4+1 lub 2+1, co zwiększa elastyczność podpinania osprzętu. Z tyłu znajduje się tylny TUZ kategorii II, a jego parametry to max udźwig 24 kN oraz udźwig w całym zakresie 23 kN.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | Zetor Major CL 80 (SKU: 1ed0ae72c6c0) |
| Silnik | Deutz TCD 2.9 L4, wysokoprężny, 4-cylindrowy, CommonRail, bezpośredni wtrysk |
| Moc znamionowa | 55,3 kW (75,2 KM) |
| Pojemność skokowa | 2 925 cm³ |
| Skrzynia biegów | 4 stopnie w 3 zakresach; przełożenia przód/tył 12/12; rewers mechaniczny synchronizowany |
| Prędkość maksymalna | 30 km/h |
| WOM | Zależny 540/1000 obr/min lub niezależny 540/540 ES; sterowanie WOM mechaniczne |
| Hydraulika | Mechaniczna regulacja; pompa 50 l/min; szybkozłącza 4+1 lub 2+1 |
| Tylny TUZ | Kategoria II; max udźwig 24 kN; udźwig w całym zakresie 23 kN |
| Napęd | 4WD |
| Układ hamulcowy | Hydrauliczny ze wspomaganiem i załączaniem przedniej osi |
| Zbiornik paliwa | 80 l |
| Ogumienie | 11,2 R24 oraz 16,9 R30 |
| Kabina | Ogrzewana |
4WD, hamulce i komfort pracy – kabina ogrzewana i amortyzowane siedzenie
W codziennym użytkowaniu liczy się przyczepność i kontrola. W Zetorze Major CL 80 zastosowano układ napędowy 4WDU, a układ hamulcowy ma formę hydrauliczną ze wspomaganiem i załączaniem przedniej osi. Dzięki temu hamowanie i prowadzenie są bardziej przewidywalne, szczególnie na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.
Komfort pracy podnosi kabina ogrzewana. Siedzenie kierowcy jest mechaniczne, amortyzowane i wyposażone w pas bezpieczeństwa, co wpływa na stabilność podczas dłuższych godzin pracy. Dodatkowo kierownica jest regulowana w 1 płaszczyźnie, aby dopasować pozycję prowadzenia do operatora.
Opony, wyposażenie i opcje – jak dopasować ciągnik do gospodarstwa
Producent przewidział ogumienie: 11,2 R24 oraz 16,9 R30. To połączenie pomaga utrzymać odpowiednią trakcję w warunkach polowych oraz przy pracach transportowych w gospodarstwie. W zbiorniku mieści się 80 l paliwa, co ogranicza częstotliwość tankowania w trakcie intensywnych dni.
W wyposażeniu opcjonalnym (w zależności od konfiguracji) mogą pojawić się elementy przydatne w pracy z różnym osprzętem, m.in. belka zaczepowa, dolna listwa zaczepowa oraz zestawy zaczepów typu Piton Fix. Dostępna jest także klimatyzacja, lampa ostrzegawcza, radioodtwarzacz oraz opcje obciążników.
- Obciążniki: 142 kg, 206 kg, 270 kg, 470 kg (zgodnie z wybraną konfiguracją)
- Przedni TUZ: ZP 2T / ZUI (w zależności od wariantu)
Cena i dostępność – Zetor Major CL 80 z dowozem i fakturą VAT
Jeśli rozważasz zakup ciągnika, w ofercie na Zetor Major CL 80 wskazano cenę 121278 zł. Podano również, że oferowana cena jest kwotą netto, dlatego przed podjęciem decyzji warto zweryfikować końcową wartość na dokumentach zakupowych.
Sprzedawca informuje o możliwości dowozu na terenie całego kraju oraz o dostępności faktury VAT. W opisie pojawia się także informacja, że ciągnik jest uszkodzony: Tak, dlatego zaleca się kontakt i doprecyzowanie szczegółów stanu maszyny u przedstawiciela.
W razie pytań można skontaktować się z przedstawicielem: AGROHANDEL KUTNO. To miejsce, w którym oferowane są wysokie rabaty – warto więc zapytać o aktualne warunki zakupu i dostępność konkretnej sztuki o wskazanym SKU: 1ed0ae72c6c0.